切换到宽版
发帖 回复
返回列表
12
  • 6141阅读
  • 31回复

Birdy 鈦組件減重數目 [复制链接]

 上一主题 下一主题
excremanwu
贵宾
 
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-07-22
..........................................
[ 此贴被excremanwu在2009-07-22 22:52重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • v-brake 零件 (鈦)
  • v-brake 零件 (原裝)
  • 後軸 (鈦)
  • 後軸 (原裝)
  • 後掛勾+後避震 (鈦)
  • 後掛勾+後避震 (原裝)
  • 前軸 (鈦)
  • 前軸 (原裝)
  • 前彈弓固定+前叉固定 (鈦)
  • 前彈弓固定+前叉固定 (原裝)
回复
举报
excremanwu
贵宾
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2009-07-22
..............................
[ 此贴被excremanwu在2009-07-24 22:03重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 頂蓋+(?) (鈦)
  • 頂蓋+(?) (原裝)
  • 橫把固定 (鈦)
  • 橫把固定 (原裝)
  • Avid Lever (鈦)
  • Avid Lever (原裝)
  • 頭柱摺疊組件 + 定鏈 (鈦)
  • 頭柱摺疊組件 + 定鏈 (原裝)
回复
举报
zhangt71
论坛版主

发帖
47285
金钱
67549
威望
4799
贡献值
22
爱心值
2
只看该作者 板凳  发表于: 2009-07-22
很直观的好贴！
回复
举报
excremanwu
贵宾
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 2009-07-22
總減重約 103g
回复
举报
zchigood
高三
发帖
1056
金钱
943
威望
61
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2009-07-22
最后还是放弃了钛前轴换回原装的
回复
举报
excremanwu
贵宾
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 2009-07-22
為什麼? 是不是有什麼問題?
剛剛裝好, 輪子寄了去台灣, 還未能測試
回复
举报
excremanwu
贵宾
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2009-07-22
還欠 M6 x 15, M4 x 15 x 2, M4 x 10
回复
举报
zhangt71
论坛版主

发帖
47285
金钱
67549
威望
4799
贡献值
22
爱心值
2
只看该作者 7楼 发表于: 2009-07-23
引用第4楼zchigood于2009-07-22 22:57发表的  :
最后还是放弃了钛前轴换回原装的


有兴趣了解一下原因是什么？
回复
举报
光光
论坛版主

发帖
29647
金钱
82671
威望
3411
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 8楼 发表于: 2009-07-23
可能是太松,折叠后前轮会自己掉下来
回复
举报
excremanwu
贵宾
发帖
137
金钱
172
威望
55
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2009-07-23
應該唔會, 我試過唔鬆, 而且摺疊後, 有粒螺絲頂住前呔...
回复
举报
zchigood
高三
发帖
1056
金钱
943
威望
61
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2009-07-25
引用第7楼zhangt71于2009-07-23 10:46发表的  :
有兴趣了解一下原因是什么？

钛轴缺少原装轴的小突起固定。装上去后发现前叉运动时钛轴是和前叉的铝在摩擦，而原装的则是和里面塑料摩擦。听说拧紧了没事，但是这个力度很难掌握，太紧不容易折叠。可能个人的心结而已，怕时间一长前叉松动。
回复
举报
zhangt71
论坛版主

发帖
47285
金钱
67549
威望
4799
贡献值
22
爱心值
2
只看该作者 11楼 发表于: 2009-07-25
引用第10楼zchigood于2009-07-25 12:48发表的  :
钛轴缺少原装轴的小突起固定。装上去后发现前叉运动时钛轴是和前叉的铝在摩擦，而原装的则是和里面塑料摩擦。听说拧紧了没事，但是这个力度很难掌握，太紧不容易折叠。可能个人的心结而已，怕时间一长前叉松动。


如果真有这种现象，那倒真要多加注意了。。。还没太想明白那个转轴内部转动部位的滑动关系。
回复
举报
szyuy
幼儿园中班
发帖
10
金钱
11
威望
1
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2009-07-26
钛牛X了！！！
回复
举报
garyliu
大学生

发帖
1773
金钱
1701
威望
257
贡献值
11
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2009-11-21
引用第10楼zchigood于2009-07-25 12:48发表的  :
钛轴缺少原装轴的小突起固定。装上去后发现前叉运动时钛轴是和前叉的铝在摩擦，而原装的则是和里面塑料摩擦。听说拧紧了没事，但是这个力度很难掌握，太紧不容易折叠。可能个人的心结而已，怕时间一长前叉松动。

说的很有道理，我刚换，也观察了一下，确实是这样。
钢的重量不是大问题，主要是怕生锈。
另外，我拆下的其中一个已经有磨损。
可以考虑锁紧的螺丝用钛的，带突起的还是用钢的。
回复
举报
hshsh888
贵宾

发帖
5023
金钱
5092
威望
464
贡献值
23
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2009-11-21
引用第10楼zchigood于2009-07-25 12:48发表的  :
钛轴缺少原装轴的小突起固定。装上去后发现前叉运动时钛轴是和前叉的铝在摩擦，而原装的则是和里面塑料摩擦。听说拧紧了没事，但是这个力度很难掌握，太紧不容易折叠。可能个人的心结而已，怕时间一长前叉松动。

原装前转点要一直加油保养么  我感觉 折的时侯好僵硬啊 
闲鱼卖杂货 @hshsh888
微信4 78叁28柒一6
回复
举报
garyliu
大学生

发帖
1773
金钱
1701
威望
257
贡献值
11
爱心值
0
只看该作者 15楼 发表于: 2009-11-21
PPC的回复：
是有客户反映过这种问题，但是增加突起的难度很大，经过长期测试，钛轴对前叉的磨损也没有造成什么不良影响

我认为，在锁紧螺丝与前叉之间插入一个摩擦片，将外部螺丝与前叉压紧，也可以起到固定的作用。


保养很简单：拆出来擦干净加黄油。
除了折叠，这个轴的活动量很小，磨损应该不大。活动量大早就挂了，要用轴承才行。
回复
举报
hshsh888
贵宾

发帖
5023
金钱
5092
威望
464
贡献值
23
爱心值
0
只看该作者 16楼 发表于: 2009-11-21
用钛 其实还是为了防锈     
闲鱼卖杂货 @hshsh888
微信4 78叁28柒一6
回复
举报
garyliu
大学生

发帖
1773
金钱
1701
威望
257
贡献值
11
爱心值
0
只看该作者 17楼 发表于: 2009-11-21
后转点更值得换，价格也不贵。
我拆下来的钢芯已经有点生锈了。
回复
举报
tony2000
小学四年级
发帖
91
金钱
96
威望
13
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 18楼 发表于: 2009-11-21
前叉的轴并不是折叠时候才用得上，它的活动量不小，只不过活动幅度没那么大而已
回复
举报
zwill
禁止发言
发帖
2335
金钱
2550
威望
231
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 19楼 发表于: 2009-11-21
钛合金的强度硬度都不如钢,做结构性转轴相对不够耐久,做V刹柱问题不大吧.
回复
举报
tony2000
小学四年级
发帖
91
金钱
96
威望
13
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 20楼 发表于: 2009-11-21
引用第19楼zwill于2009-11-21 18:42发表的  :
钛合金的强度硬度都不如钢,做结构性转轴相对不够耐久,做V刹柱问题不大吧. [表情]

同意LS观点，前叉的轴、后叉的轴，都是鸟车受力的关键节点，事关安全，用铁件自有设计者的道理，如果改车一味求轻求美观，而忽视了安全性，我以为这不是明智之举。上回一个鸟友后轴换钛，事后技师都摇头：为了减那么一点重量，真没必要。
回复
举报
coolsear
副教授

发帖
20077
金钱
7446
威望
1929
贡献值
29
爱心值
0
只看该作者 21楼 发表于: 2009-11-21
说钛不如钢很片面武断，至少要知道是哪种钛合金哪种钢在比吧。。。。。。。
回复
举报
光光
论坛版主

发帖
29647
金钱
82671
威望
3411
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 22楼 发表于: 2009-11-21
我用着蛮好的呀

前后钛轴完全没出过任何问题


对于钛合金的安全性,完全不需要担心

钛合金一般只用在顶级产品上

而顶级产品,一般是为这个世界上最暴力的职业运动员设计的

我们这等业余骑手,瞬间爆发功率不及职业选手的50%,骑行强度更是远远低于职业车手
他们都可以用钛,我们为什么不敢用

不用钛不是因为钛性能不好,只是因为钛比钢贵太多,厂家用钢螺丝,只是为了追求更大的利润
回复
举报
zwill
禁止发言
发帖
2335
金钱
2550
威望
231
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 23楼 发表于: 2009-11-21
光光说这话是因为你的车你一般只骑头400-1000公里而已，对顶级运动员也是一样，我家有很多金
刚石的锉刀和磨头，各种型号的合金的表现我了解很多年了。

我也认为鸟车的前后轴换6-4钛合金强度是不会有啥问题的，但当你的钛合金轴磨掉５丝的时候，如果用的是普通钢轴可能只磨掉２丝．框量的感觉就完全不同了．

另外，因为钛的弹性模量小，车削和抛光都不容易达到钢材的精度，而淘宝上的钛制品确实是山寨

的偏多，装配时候千万观察一下配合精度如何，框量大的话车架可能很快就因磨损而毁掉了．而这里垫胶带是绝对不行的！ 
回复
举报
光光
论坛版主

发帖
29647
金钱
82671
威望
3411
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 24楼 发表于: 2009-11-21
钛合金磨损掉5丝我可以换新的呀

自行车又不是一车永流传的东西,转轴和培林一样,都有寿命

不见得寿命长就是好东西

再说了,转轴是和车架接触的,转轴材质太硬那就是磨车架了,我宁愿转轴软一点磨废掉换转轴

也不愿意转轴太硬把车架磨费了换车架
回复
举报
光光
论坛版主

发帖
29647
金钱
82671
威望
3411
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 25楼 发表于: 2009-11-21
另外我一年至少1w公里,虽说是几辆车分摊掉

我每辆车能钛必钛,全钛螺丝的把立也用了数千公里,至今未见任何不爽与不妥

至于什么是"山寨",这个就仁者见仁了
回复
举报
zwill
禁止发言
发帖
2335
金钱
2550
威望
231
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 26楼 发表于: 2009-11-21
车削精度和抛光精度对转轴系统的的价值可能比表面硬度大些.
我说淘宝上多山寨是因为确实买了一些教训.
光光买的某对脚踏钛轴心,精度就不咋样嘛.

我也是个钛合金零件的热情收集者和实用者,只是在安全性,使用长期性上权重更大一点,对刚性考虑有时多于对轻量的追求而已.  
回复
举报
zwill
禁止发言
发帖
2335
金钱
2550
威望
231
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 27楼 发表于: 2009-11-21
从选材来说,工业轴承用钛合金的很少,其关键并非价格而是性能,陶瓷能用在轴承上是因为陶瓷比钢更
硬,而且可以加工得更圆!

工业轴承确实有用钛合金,只是用在需要去铁磁性的特定场合.
事实上钛刀也是有的,性能确实一般,但轻和无锈无磁,让潜水员和特务有一定需求.
回复
举报
zwill
禁止发言
发帖
2335
金钱
2550
威望
231
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 28楼 发表于: 2009-11-21
我知道钛合金最伟大的应用是前苏联曾经有艘核动力潜水艇的外壳是全钛合金的,想想她在深海的样子我就会激动得发抖,太合适不过啦!!     
回复
举报
ly320
高三
发帖
1652
金钱
1799
威望
149
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 29楼 发表于: 2009-11-21
真能折腾，一般固定镙丝换换没什么，但轴什么的也换钛的，总觉得不放心。
回复
举报
发帖 回复
返回列表
12