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三方向调节前拨转接座(安装口径¤31.8)制作完毕! 装车图在28楼 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2009-08-09
— 本帖被 摇摇 执行加亮操作(2009-08-09) —
说起这个小东西,琢磨很久,做了N个方案,三轮的试,终于得出了一组合理的数据,制作出现在的这个样子.

        C夹转接座前面的设计方法和大行P8的一个思路,小JJ方案,后面采用U型的连接座.前后都做了加强.唯一需要车友自己动手的是,装前转接座的时候得打磨下前叉立管的内壁(焊接变形多出来的部分,用锉刀搞定即可,不会伤到强度).
        适用车型:普赫马,PANTO,JAVA.
      安装口径:31.8
      前拨样式:挂耳式前拨

      具体的价格在我的TB和本论坛商家区会做公布.

      先占楼,下面接着详细图片.
[ 此贴被梧桐树在2009-08-11 22:45重新编辑 ]
1条评分
忽忽~~小猪 金钱 +1 鼓励研发啊。。 2009-08-09
头顶着娃儿们,潜水N久了.............
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只看该作者 37楼 发表于: 2009-10-23
顶梧桐树!
我也有类似的想法,
我也知道我想到必有人也会想到,恭喜你先实现了
[ 此贴被speedattack在2009-10-23 09:10重新编辑 ]
科技与意志是制胜的关键
577466857@qq.com
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只看该作者 36楼 发表于: 2009-10-23
WOW! 大赞!!!支持哈哈

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只看该作者 35楼 发表于: 2009-10-23
好东西!深夜一顶!
头像版权所有,盗用必究······
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只看该作者 34楼 发表于: 2009-10-19
表示祝贺!
                  同时问一声,什么时候商品化。
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只看该作者 33楼 发表于: 2009-09-30
顶一个,感谢研发。
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只看该作者 32楼 发表于: 2009-08-15
给大家上几张图,说明下这个东西到底是解决什么,省得一个一个的去说明了.

        正常的700C公路车的中轴到地面的距离和20的小车,距离基本是一致的,但后轮中心却发生了变化,坐管角度没变化,这样,后轮中心,中轴,坐管的夹角就发生了变化。前拨的安装位置没发生变化,在最小的齿盘上的时候,有可能就要蹭到前拨了。

    发两张图示意下
头顶着娃儿们,潜水N久了.............
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只看该作者 31楼 发表于: 2009-08-13
原来走线是从五通绕过来的 不需要弯管啦,不错~~~~

不知道这样个转接座要多少米~~~
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只看该作者 30楼 发表于: 2009-08-13
为啥不做大行尺寸的呢.....

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只看该作者 29楼 发表于: 2009-08-12
不错,外观效果比较完美了。。。考虑是否给偶的河马也换个?
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只看该作者 28楼 发表于: 2009-08-11
上装车图.
..............................................

小图 | 大图 图片

  • 三方向调节前拨转接座(安装口径¤31.8)制作完毕! 装车图在28楼 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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只看该作者 27楼 发表于: 2009-08-11
整车呢,我一直也想做台自己玩儿,但用什么材料,做什么款式,还没个底,加上工作也比较忙,就放着的,等机会合适再说吧...........
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-08-11
黑色的套桶是前C夹的延长安装件.
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-08-11
那个黑色套筒一样的是下走线吗?没有看到安装完毕之后走线的细节。
不过已经小到没有什么好挑剔的啦!  
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-08-11
梧桐的东西总是那么牛B
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-08-11
引用第20楼zhangt71于2009-08-11 01:25发表的  :
转接座上那个用来调整前拨角度的小螺丝,如果不仅仅是顶住、而是拧入将其锁定在某个角度,这样似乎用起来更加安心一点?


        张老师,你说的这个问题我也思考过:限位和固定。

    限位分双向和单向限制,而固定就要复杂的多,只有单向限位能把外观最小化。目前的这个是2级限位,主限位螺丝保证前拨的角度,而另外一个限位螺丝则来保证第一个限位螺丝的位置,两个螺丝是相互关联。当时第一个方案就是固定方案,那个外观太大个儿,只有放弃了。

    最后向实用妥协,在满足使用要求的基础上,尽量把外观做小,就有了目前的这个样子。

   
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-08-11
这个东西,思路不错啊,要是成熟了以后,可真的方便了广大骑友了...............................
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-08-11
我刚从台湾买回一个改装gios前拨转接座28.6口径重量是29克包炭,不知道是或可以搞定。
货到了下午叫车行装看看,但愿可行

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只看该作者 20楼 发表于: 2009-08-11
转接座上那个用来调整前拨角度的小螺丝,如果不仅仅是顶住、而是拧入将其锁定在某个角度,这样似乎用起来更加安心一点?
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只看该作者 19楼 发表于: 2009-08-11
等这套家什快半年了,终于出现在江湖,必须狂顶一下

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只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-10
梧桐树好用心的  已经做了不得了的零配件了吧  啥时自己弄辆整车出来  呵呵
估计技术上没问题  时间上的问题
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只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-10
感觉LZ很谦虚的一个人....
来77只是交易点东西而已,各位老大饶命啊。
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-10
顶顶 梧桐树大哥手艺越来越精了
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-08-10
LS,拉线是向下用力,杠杆原理.一个螺丝顶住,另外一个螺丝来固定这个顶螺丝,防止松动,当然,你的车要是上拉式的前拨,这个前拨转接座你就没法用了.
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-08-10
可能是我没看明白,怎么我看起来这个前拨只设计用了一颗螺丝来固定调节仰角,会不会力度不够固定不住?
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-08-10
谢谢LS各位支持.我自己的水平也有限,如果在使用中碰到问题,请使用者及时通知我.
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-08-10
梧桐树的这款可调角度的前拨箍环设计,从理论上说应能完美地解决前拨安装角度问题,可称匠心独运!

期待实测效果。。。

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只看该作者 11楼 发表于: 2009-08-10
我喜欢。。。。。
骑电摩的结果就是.....越来越胖
减肥  减肥  减减肥

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只看该作者 10楼 发表于: 2009-08-10
第三方案已经蛮不错了,实际上车感觉如何呢
WECYCLE
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-08-10
顶起
QQ:447309078,加请注明77

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