從買車到可以騎在馬路上小弟大約等待了約四個月，大部分的特殊零件都是小弟一點一滴的努力找門路或千里迢迢從外地尋找並帶回來的，從準備要牽全新的車開始小弟就已經做了一連串的規劃並下了不少的功夫上網去做功課爬了不少的文只希望能有一部真正有自己風格的車，當然一開始是從變速系統，小弟後來最終決定用SHIMANO ULTEGRA來改造我個人的
Birdy，當然在去年的時候台灣製的中變轉接座還未開始販售小弟就已經從網路上得知日本地區有相關的改裝品，當然這部份小弟也跑去日本當地去看過，但後來還是決定不買，因為得到可靠的消息，台灣即將要出台灣版的
Birdy中變轉接座，當然也因為小弟還在努力尋找20吋可以使用的夾器，後來看過前輩所說的有兩款很不錯又理想的，一款是大家幾乎都知道的PUAL另一款則是大家幾乎沒看過真面目的LDC，當然最後小弟還是決定使用LDC夾器，但這夾器從打算要買這部車的時候就有打聽了卻都只得到一個消息，就是(沒聽過)，可是要改20吋一定要準備可以使用的夾器阿！而且既然想要打造專屬的車種就要有專屬的東西囉！最後小弟就請朋友在國外尋找看看，但小弟一直不敢抱太大的希望所以就先從18吋的下手
先來張測拍
把手的部份
KING頭碗
XTR前夾器
圓點牌中變轉接座
XTR後夾器
SAN MARCO舊款SKN鈦弓坐墊、TACX的水壺架轉接器跟TOPEAK水壺架
一開始就先找最容易找到的零件也是最重要的傳動部份，當然再短短的一個禮拜左右的時間就被小弟找的差不多了，但在這當中碰到了一樣很頭痛的事情，手變SHIMANO SL-R770全台缺貨在這時候小弟打電話打到手軟結果終於被小弟找到了，之後小弟覺得原廠的煞車夾器的外觀不是很理想所以就換了XTR就產生了小弟的
Birdy第一代
就在這夾器裝上去不到10天我那位幫我找LDC夾器的朋友打電話來了，我很高興因為他說找到了，但是不便宜就是了，我聽完後二話不說就請他幫我帶了兩組回來台灣，回來過沒多久我就將東西裝上去囉！但後來在網拍上面也有看到，我有一個朋友就說他也要買，我便就又幫他從網拍上購買，所以目前網拍上應該還有一組才是，這是台灣僅有的四組吧！我不知道是否還有別的地方有，但是能見度真的是少之又少，最後當然就是開始漸漸完成我的願望囉！產生
Birdy第二代囉！
先來張測拍
再來一張左側上面一點的角度
把手的部份依然一樣
從屁屁右後方來一張
後半段的樣子，小弟有加裝變速器保護器不只增加了保護性也增加的變速的穩定性喔！改裝20吋的這部份算是第二代的前半段，尋找輪組才是重點，在這期間小弟尋找過比較完美又耐用的C/P值要高一點的最重要是容易到手，所以最後還是決定使用亞獵士的，當然一定也有很多朋友覺得位什麼不換好一點的，因為小弟感覺這樣就夠用了，之後所有東西都到齊了就成了最近的模樣
KING的頭碗跟LDC前夾器
從坐墊的左側再來一張
來張LDC特寫
圓點牌中變的小特寫，相信眼睛利一點的大大應該有注意到紅紅的BB，那正是FSA的陶瓷BB
再來是尾巴，停車腳架是小弟從日本帶回來的喔！還有可愛的小尾燈很亮喔！
換另一個角度再來一張
最後心裡面的大惡魔還是一直再想，想要不一樣就要改成跑車款的，但跑車就要有跑車的配備與造形，所以囉！小朋友就又開始出走了，換上彎把把手並裝上ULTEGRA煞變把後，就更邁向完整的樣子囉！
ULTEGRA手變
彎把特寫，KUOTA把手帶
除此之外在騎乘的時候開始感覺齒盤不夠用了是腿力增加了嗎？可能吧！就這樣小弟也將原本的53/39的齒盤換成更大的56/46
ULTEGRA大齒盤56/46
ULTEGRA中變
ULTEGRA後變，變速器保護器
ULTEGRA 十速飛輪 12/27
超難拿到的LDC夾器
坐墊、水壺架轉接器跟水壺架結合
SAN MARCO舊款SKN鈦弓坐墊，眼睛利一點的大大們應該有發現這跟一般目前賣的SKN有點不一樣，因為它的鈦弓是實心的鈦弓，目前市面賣的是空新的喔！但這個比較重就是了
鈦弓特寫
KING頭碗
換個角度的KING與180%的彈簧
圓點牌中變轉接座
FSA陶瓷BB的小特寫
停車腳架跟亞獵士快拆還有小小的電燈
車頭左側特寫
車頭右側特寫，Crankbrothers的打氣筒
目前騎乘上感覺還不錯但是輪胎能在硬一點應該就能更快更順了，小弟目前已經下訂新的胎皮等待到手後相信會更上一層樓，目前的狀況Birdy第三代
最後也跟各位車有叮嚀一下，騎車騎的開心比較重要，下坡別貪快，否則會得不償失喔！祝各位平安出門平安回家，事事順心
請多多指教，謝謝觀賞！
最後要感謝幫我處理許多問題的台南昇陽公司(洪許大大)
