前段时间，我们在公众号展示了fnhon16寸折叠自行车FGC1618的打样车架，引起了很多车友们的兴趣。这台车即将上市，那我们就顺便带各位去fnhon的车间探访一下这款钢架折叠车的生产过程。
顾名思义：钢架折叠车就是用钢管制作而成。可我们使用的并不是普通的钢管，用来制作FGC1618的钢管叫做4130铬钼钢，为高碳钢添加固定比例铬、钼的一种合金钢材，这种钢材具有良好延展性与强度，可以抽管成很薄的钢管，这样就可以在保持轻量的前提下也能满足高级自行车所需要的车身强度。
首先，工厂采购回来现成的铬钼钢钢管之后会按照设计图纸将钢管切割成制造车架所需不同长度的主梁管、中管和头管以及前后叉，并通过冲弧模具，使主梁管两头弧口能分别与中管，头管吻合。
然后，对主梁管进行水壶螺母孔和消水孔的加工。
初步成型的管料已经可以感受到自行车的肌肉感。
接下来，要对初步成型的管料进行精细研磨，让它们在焊接之前能有更清洁的表面，使焊道能更加美观漂亮。
在师傅们熟练的操作下，本来脏兮兮的钢管表面即呈现出光滑精致的金属反光。而研磨好的管料，则等待进入下一步：上线焊接。
在焊接之前，还需要把研磨好的管料与图纸进行合图，以保证在焊接组合前更加精准。
这就是焊接师傅们的工作台，每天，无数根相貌平平的铝管、钢管们在这里摇身一变成为一辆辆酷酷的折叠自行车。
师傅们会先对不同部位的管件进行初步点焊将它们连接起来。
然后要把初步连接的部件对照图纸进行验证检查。
经过初步连接的主梁管和头管就会被带到这台4D数字控制机床这里对表面进行fnhon标识的雕刻，大概需要十多分钟才能雕刻完主梁管两侧的标志。
然后所有经过初步连接的管件会被带到专用的组合焊台上进行最终的焊接。在这里焊接完的车架就是我们上次给大家展示过的未涂漆的裸车架了。
这次车架焊接制造的过程我们就介绍到这里，下一期我们会带大家进入自行车的涂装车间看看fnhon FGC1618究竟是怎么穿上漂亮的涂装的。
