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分享一下，我没撑架改了外七的KT510 [复制链接]

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wl啊强
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-03-28
       用510去了一趟郊游，接受了上下坡的路况的重大考验。让我觉得外七的性能确实比较稳定了。于是在这里发发贴来分享一下。也让510的车友参考一下
     后拨用的是公路短腿的4500，飞轮是11T-28T。
        因为原来的开档是130的，为了不撑架，我把左边的那个塞子截了，只取了防进沙的那小块，完工后可轻松把轮子放进车架，不需要撑大车架
    
        然后又把后尾勾打磨，以便能平稳的固定在车架。这样，花鼓就能轻松放进车架了。不过装上车后，轮子会有3mm靠左。不过用起来我感觉不出重心有偏，[s:149]。
    由于轮子偏左了，所以我把刹皮的垫圈做了调整，左刹皮把厚的垫圈改成薄的，少了1mm吧，然后在右边增加了一个1mm的垫圈。这样，刹起车来，手感就很不错了.
    后拨我是直接用快拆杆来固定的，调得很紧。同时也在后尾勾那里加了颗螺丝，防止快拆杆一松，后拨就掉了下去。
    总体效果   [attachment=91671]    
因为最大飞上不了，所以只有七片飞可用，11t,12t,14t,16,t18t,21t,25t。挂25T时后拨离地情况，还有3cm，挂11T时离地还有7cm。图中的泥是车不小心倒在泥地里粘上的，[

虽然是0级车，但骑起来确实挺舒服的，比412的骑行姿势好，又比P8灵活。[
最近又帮同学改了辆白色的，同一种改法，也是外七。
[ 此帖被wl啊强在2010-09-28 19:38重新编辑 ]
共1条评分
摇摇 威望 +2 优秀改车文章 2010-03-28
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wl啊强
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-03-28
自己坐沙发。
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speedattack
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-03-28
改得好，但不知后拨挂到最大飞轮时，后拨离飞轮侧辐条还有多少距离？
如不影响使用当然好啦：）
科技与意志是制胜的关键
577466857@qq.com
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wl啊强
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只看该作者 地板  发表于: 2010-03-28
引用第2楼speedattack于2010-03-28 16:55发表的  :
改得好，但不知后拨挂到最大飞轮时，后拨离飞轮侧辐条还有多少距离？
如不影响使用当然好啦：）

本来飞轮是八片的，但上最大片时，后拨腿刚好碰到胎，所以只能用到次大飞。刚实测了，离辐条有2cm，离圈就有1cm
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生鱼片
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-03-28
样子不 错啊
锻炼身体！
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hupo
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-03-28
后轮偏影响起行效率和平衡。
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银河
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-03-28
链条也容易蹭地啊
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光光
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-03-28
目测牙盘太小,齿比不够
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wl啊强
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-03-28
引用第7楼光光于2010-03-28 17:47发表的  :
目测牙盘太小,齿比不够

呵呵，我脚力一般，牙盘是48T的，飞轮是11T---28T的。可上到30km/h，够了

引用第6楼银河于2010-03-28 17:46发表的  :
链条也容易蹭地啊

图中是挂次大飞25T的链条情况，平时我基本用14T，呵呵，暂时没打到地上
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容死小包
博士

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-03-28
把链条截短，让后拨在11T的时候，腿垂直地面，这样上到25T的时候，离地距离应该增加很多吧。


我老感觉涌上大飞轮的时候都是路况不好的，要是后拨被石头刮了，那个多心疼呀。

77，我回来啦。
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-03-28
这个变速器不错了啊，改装能力不错啊
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wujuy
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-03-28
哈哈  不错啊
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cauwebsnail
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-03-29
这个得顶，这个必须顶~~~做个记号学习ING
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大漠
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-03-29
支持DIY
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barry0907
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-03-31
后轮这样，是不是可以靠编圈来修补的呢？不然不在中间不是很奇怪
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wl啊强
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-03-31
引用第14楼barry0907于2010-03-31 13:56发表的  :
后轮这样，是不是可以靠编圈来修补的呢？不然不在中间不是很奇怪

已经最大限度地往右边拉了，基本很难再往右拉进来修补了。就让它这样了。
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我与折叠
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-04-01
开档小，外变后，对中包括后拨矮一直都是难点，个人觉得后面大片的减两片7速6速为宜
 
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kk0929
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-04-05
学习了，有机会把我的小白也升级一下！
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刘影
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-04-05
很好,我是不准备改变速了,小车单速很好,简单够用
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normanjsw
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-04-29
顶，强。我也想改
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flyharp
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-04-29
我部510都上了7速的外变，不过用了11t的旋飞，叉开了架但不是很严重，感觉比之前6速的飞轮还轻松，不知道为什么，就是比较重，还是欣赏卡飞的清爽，
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aioia3308
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-05-21
这样改好要多少钱啊?
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z1a1k1u177
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-05-21
就是后轮偏了,v刹会难看点,但是不撑也只能这样,呵呵,其实撑架子很简单的
cycle your life
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E.June
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-11-21
引用第3楼wl啊强于2010-03-28 17:35发表的  :
本来飞轮是八片的，但上最大片时，后拨腿刚好碰到胎，所以只能用到次大飞。刚实测了，离辐条有2cm，离圈就有1cm

已经解决了，完美的8速了...方法：后拨钩往外掰
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artry
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-11-21
喜欢KT的架子，但是考虑修改的难度最终放弃，看到LZ的车子，怎么不顶啊
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-11-21
进来学习了
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洋丁丁儿
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-11-21
很强大的改装，我的510改成最简单的内三，呵呵
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hewolf
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-11-23
前后轮居中,是改车的基本准则.小车没没必要一定七速八速的,即使要上七速.钢架撑个一厘米影响也不会大.当然还是要鼓励一下.支持DIY!
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追风捕影
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-11-23
改完总有小问题出现，要慢慢修正
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老尘
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-11-24
学习，有机会把我也升级一下！
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