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真正垂直的BYA412链条 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-08-10
发这个帖子前我要深深  的  叹  一口  气:    哎~~~~~
BYA412  的爱好者们  这段时间,我走过你们曾经走过的路程
不得不对你们表示由衷的佩服~
在追求412  近乎  完美的过程中,你们付出了太多~
没有坚韧的毅力,没有疯狂的激情~~不可能完成
412  为了在性能上更加接近  运动车型
我使用了52的大盘     
上图~~

小图 | 大图 图片

  • 真正垂直的BYA412链条 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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1条评分
摇摇 威望 +2 最好在多些 改装进行图就 .. 2008-08-10

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只看该作者 沙发  发表于: 2008-08-10
这中间 克服  BYA412  的  齿感
上大盘,链条搽车架子  等等看起来很简单的小问题
并且保证了后轮胎  居中  前后轮胎在一条直线
却花费了大量的精力~
有兴趣的朋友可以找我交流~
[ 此贴被火柴在2008-08-10 15:57重新编辑 ]
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只看该作者 板凳  发表于: 2008-08-10
不简单啊
将折叠进行到底!~~~~~

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只看该作者 地板  发表于: 2008-08-10
大盘跟曲柄怎么不拍一下呢!??

77,我回来啦。
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只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-10
拖鞋相当的赞啊
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只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-10
顶!! BYA412就要入手,到时请教LZ

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只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-10
引用第3楼容死小包于2008-08-10 16:03发表的  :
大盘跟曲柄怎么不拍一下呢!??

就很普通的  老款105  小金箭  的52大盘
拍的意思不大~

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只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-10
引用第5楼Park06CN于2008-08-10 16:34发表的  :
顶!! BYA412就要入手,到时请教LZ [表情]



强烈推荐不要上这个车
呵呵,谁改谁知道,辛酸自己知道啊~
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只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-10
有小金箭貌似难度就不很大了

PSL原配牙盘同理

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只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-10
楼主修成正果了

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只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-11
引用第9楼光光于2008-08-10 23:54发表的  :
楼主修成正果了 [表情]

哎。费那么大工夫,就是中你的毒~
呵呵,某些时候  手工打磨零件  郁闷的时候,就想
光光,你千万不要出现在我身边,我就算不能掐死你
也能叫  小白  咬你2口吧~

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只看该作者 11楼 发表于: 2008-08-11
引用第8楼古铁于2008-08-10 22:09发表的  :
有小金箭貌似难度就不很大了
PSL原配牙盘同理


呵呵,我以前和你想法一样~
但是真正拿到手 ,特别是上大盘后~~
需要解决的东西太多了~并不是说,零件到手  就可以自己往车上装就好了

也为这种事情请教过  光光  他的答案是 第一没上过52的盘,最大上的是50的
第二光光同学认为完全对正链条没有必要,稍微斜一点点,
只要基本没有什么齿感就好了(再次说明了复旦的不严谨啊)
再一个就是尽量的把后轮像飞轮位置靠近,这样,前后轮子就不在一条直线上了~

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只看该作者 12楼 发表于: 2008-08-11
不错,以后有bya改装问题可以叫“火柴请进”了
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77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
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只看该作者 13楼 发表于: 2008-08-11
52盘我上过,113中轴加一个小垫圈。。。。

稍微斜那么一点点。。。。

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只看该作者 14楼 发表于: 2008-08-11
引用第13楼古铁于2008-08-11 08:10发表的  :
52盘我上过,113中轴加一个小垫圈。。。。
稍微斜那么一点点。。。。

呵呵,要严谨啊
我现在上的是110。5的中轴  链条 100%垂直
并且骑行的过程中会摇车,需要考虑到牙盘变形的误差,还有链条绝对不能打车架子
也就是说,这个车就算在平路上跟摩托车后面骑到  50公里/小时  也不能有任何的
异响~~这才是我追求和改装的目的~

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只看该作者 15楼 发表于: 2008-08-11
骑50,太严谨了!

77,我回来啦。

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只看该作者 16楼 发表于: 2008-08-11
呵呵,实际最大数值49。87    轮子的设置数值是实际测量的1065~基本平路,有坡度正负也不会过3度
轮胎气压  80PSI      SIGMA  PC15 心率表实际测试瞬间心跳  197~
[ 此贴被火柴在2008-08-11 08:57重新编辑 ]
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只看该作者 17楼 发表于: 2008-08-11
     

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只看该作者 18楼 发表于: 2008-08-11
引用第11楼火柴于2008-08-11 08:07发表的  :
呵呵,我以前和你想法一样~
但是真正拿到手 ,特别是上大盘后~~
需要解决的东西太多了~并不是说,零件到手  就可以自己往车上装就好了
.......


不是不想严谨,是没必要严谨,我412就是代步车,过于追求某些极端性能性价比不高

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只看该作者 19楼 发表于: 2008-08-11
我的改装也到了最后一步!手里正好有个110.5的中轴上车了。
就等本周金箭上车就完美了。

把横还没锯。人懒啊!
[ 此贴被摇摇在2008-08-11 15:03重新编辑 ]
evolution of perfection
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只看该作者 20楼 发表于: 2008-08-11
引用第14楼火柴于2008-08-11 08:14发表的  :
呵呵,要严谨啊
我现在上的是110。5的中轴  链条 100%垂直
并且骑行的过程中会摇车,需要考虑到牙盘变形的误差,还有链条绝对不能打车架子
也就是说,这个车就算在平路上跟摩托车后面骑到  50公里/小时  也不能有任何的
.......


盘片装内侧没问题的,还可以装个护盘。。。

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只看该作者 21楼 发表于: 2008-08-11
白碳护盘……我喜欢的
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只看该作者 22楼 发表于: 2008-08-24
我的412还未完工跪求  链条垂直,,链条搽车架子着两项难题  
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-09-17
老款105S曲柄好难找
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-09-17
高手
厂家怎么不直接将412生产出A/B/C三种车型呢?
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-09-17
用什么链条呢?
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-09-17
锯中轴了??????
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只看该作者 27楼 发表于: 2009-09-17
想100%垂直非常有难度,拆掉链条,看看牙盘齿片和后飞轮齿飞是不是在一条水平线上!
景田大行专卖店,专业改装,梁总
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只看该作者 28楼 发表于: 2009-09-17
确实辛酸的,尤其是最求高标准的!
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只看该作者 29楼 发表于: 2009-09-17
52对齐了以后,齿片不碰折叠扣那块突出来的地方吗?

Walter Kovacs / Rorschach
Never compromise