[助力]电助力和纯人力对比 [复制链接]

今天用电助力跑了80多公里，和上次纯人力90多公里的车比了一下。电助力速度和我纯人力差不多，只是轻松一些，不会太累。

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怎么助力的

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我就围观下

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助力不是限速的吗？

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有两下··

牛人膜拜

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请问脚蹬什么牌子

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刘驹:怎么助力的
 (2020-07-05 21:20) 

速度传感器，骑得快给电多，超过限速不给电，自己用劲踩。

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uzumakiwei:请问脚蹬什么牌子
 (2020-07-06 06:53) 

洛克兄弟，人力车那对已经踩出异响

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好的，十分感谢，第一步先换脚踏

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速度提升不大的，只是爬坡省力而已

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八方中置电机？八方中置助力平稳，
近日进了八方后驱电机，与中置截然不同！
助力太灵敏，稍稍一碰，推背感就出来.......

爬升太低了吧 高点就明显了 我们这山区骑100km能爬升2000米 电助力就明显了

muc10:爬升太低了吧 高点就明显了 我们这山区骑100km能爬升2000米 电助力就明显了 (2020-07-06 11:01) 

的确，在山区电助力平均速度甚至可以更高，因为爬坡速度提升，下坡速度不减。

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广州车友松叔:八方中置电机？八方中置助力平稳，
近日进了八方后驱电机，与中置截然不同！
助力太灵敏，稍稍一碰，推背感就出来....... (2020-07-06 10:55) 

八方中置让后轮不用改造，但牺牲前变速，造价高。但更加省电，提速平稳，人车合一的踩踏完全没有骑电动车的感觉。

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      看你怎么用电机，怎么骑法，我那个48V，250W后置电机的YRA062，16速的，如果开到强档，助力骑能35公里巡航。上坡也是25公里速度。

      不过我极少那么用，电池就费电了。一般都用电力最弱的档位，最快的齿比，让人力大过助力，电量损耗之后会切换成中档，这种骑法速度跟全人力骑普通折叠车速度就差不多了。

   不过再怎么，助力骑确实能骑个100多公里，没啥感觉，主要是上坡省力太多了。

路过看看的

电助力，人机对比，学习了。

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sz_jerry:      看你怎么用电机，怎么骑法，我那个48V，250W后置电机的YRA062，16速的，如果开到强档，助力骑能35公里巡航。上坡也是25公里速度。
      不过我极少那么用，电池就费电了。一般都用电力最弱的档位，最快的齿 .. (2020-07-08 10:18) 

一连气骑100多公里 ？

助力骑行，人轻松啊。

路过帮顶

sz_jerry:      看你怎么用电机，怎么骑法，我那个48V，250W后置电机的YRA062，16速的，如果开到强档，助力骑能35公里巡航。上坡也是25公里速度。
      不过我极少那么用，电池就费电了。一般都用电力最弱的档位，最快的齿 .. (2020-07-08 10:18) 

这样，经常跑平路城市和风景区，买个助力没有意思吗

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助力是啥车

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助力就是起步和上坡帮助比较大，平路巡航不开强辅助的话作用不大。

有力矩中轴的助力车，正常使用起步功率只有正常40%，应当相当轻松

路过帮顶

自从骑助力车后，再骑自行车感觉非常吃力。
以前骑自己的轻合金公路自行车感觉非常轻松，从广州跑到佛山一点不觉得累，但现在再骑也感到挺累的。

助力车最经济档位的人力和电动力为1：1，感觉在自行车上大约25的腿力，助力车40巡航。