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[游记大片][尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 [复制链接]

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zhangt71
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只看该作者 30楼 发表于: 2011-06-09
Re:回 25楼(zhangt71) 的帖子
引用第27楼尚矶Y于2011-06-09 01:19发表的 回 25楼(zhangt71) 的帖子 :
回张老师：Bike friday与P8算是小轮径中的劲速型，但P8车架没有减震，BF车架后叉位置有两个支点，能起减震作用。再带有避震座管，减震作用明显。我现在配超轻座管而不用避震座管只为应付狼速的活动。http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=43951嘉年华活动6楼几张图可看到原BF避震座管。两支座管我分别装上座包，视不同活动而用不同座管，打开座管快拆夹，将座管掉换很方便快捷。
我都是玩骑游为主，很少劲速，又有点发腹，所以改成公路弯把就无必要了，呵呵。


“BF车架后叉位置有两个支点，能起减震作用”，想看看这个部位的细节图，究竟是怎样的设计？避震座杆很久以前用过，既沉重又影响踩踏效率，不考虑。。。当然，纯休闲骑倒是无所谓了。
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尚矶Y
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-06-09
找出去年几张活动时拍的图片放大，如果看不清楚，我明天拍摄发上来。

张老师：今天重新拍了几张细节：
[ 此帖被尚矶Y在2011-06-09 13:18重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 座管下面的快拆，折叠时用的
  • 关键的减震在这个五通位置
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
  • 上下两个支点，特别是下方那个，减震的设计
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
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bigerg 威望 +1 BF中毒之源啊 2012-11-24
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zhangt71
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-06-09
尚矶单独开个贴，解说一下吧。。。一直没留意到这个细节。
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尚矶Y
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-06-09
上几张5月29日P8与狼共舞虎门，三台小轮（我的红P8改P18、灰色P18、16寸510）力拼公路、山地车，航速也是过30。（我的P8已换上BF的1.35胎）

小图 | 大图 图片

  • 过番禺沙湾大桥
  • 前队等后队
  • 前队CALL后队
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
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  • 南沙牌坊留影
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  • 南沙过渡虎门
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尚矶Y
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-06-09
游览虎门后三台小折在南沙金州地铁站乘地铁回市区，其他公路、山地群狼继续高速疾驰……

小图 | 大图 图片

  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
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  • 51骑行，还是芒果胎的P8。
  • [尚矶骑摄]  Bike friday 与狼共舞走花都 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
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尚矶Y
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-06-09
回 32楼(zhangt71) 的帖子
呵呵，机械上的理论我不太懂的。我的车配置也不高，只求轻脚不求轻量，实用就行。
张老师，还是您来写吧。
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沙左cafe
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-06-09
风景不错 有山有水滴
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evangel
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-06-09
那辆UCC绿色的车，一看就让人觉得好凉快啊哈哈
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乘风
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-06-09
顶大作 不会骑不过山地齿胎吧
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车轱辘
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-06-09
这个要顶一下
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ataotao
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-06-09
广州车友来顶，慢慢看
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zhouyf911
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-06-09
相对而言 入门的运动自行车还是山地最便宜 所以天朝山地最多
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包包
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-06-09
引用第16楼cruise于2011-06-09 00:17发表的  :
山地跑公路费劲不？中国特色啊

你得考虑中国特色的路况啊
即使在大城市，路上的沟沟坎坎也不少，尤其是修路时，何况是骑出城市。此贴后面的路就很说明问题。在后面的土石路上骑公路舒服吗？
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尚矶Y
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-06-09
引用第38楼乘风于2011-06-09 08:39发表的  :
顶大作 不会骑不过山地齿胎吧

骑得过齿胎。托赖BF+1.1芒果胎，一直跟风跑在前几名之列。拉尾、抽筋都是骑山地的年轻人！
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尚矶Y
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-06-09
引用第41楼zhouyf911于2011-06-09 11:14发表的  :
相对而言 入门的运动自行车还是山地最便宜 所以天朝山地最多

正解。俺入门都是山地车，但却不玩冲山越野，配条窄胎玩骑游。
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尚矶Y
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-06-09
引用第16楼cruise于2011-06-09 00:17发表的  :
山地跑公路费劲不？中国特色啊

山地车的作用不只用于越野，也是长途旅行之选，起码稳定性比小折高。广州很多中老年车友跨省旅行都使用山地车，他们不求速度、又能臷得多行李，上火车都不嫌拆轮麻烦，选择山地车出行。年轻车友用齿胎，一玩冲山越野，二玩拉练压马路锻炼脚力。
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尚矶Y
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-06-09
引用第42楼包包于2011-06-09 12:42发表的  :
你得考虑中国特色的路况啊
即使在大城市，路上的沟沟坎坎也不少，尤其是修路时，何况是骑出城市。此贴后面的路就很说明问题。在后面的土石路上骑公路舒服吗？

正解正解！去车8月骑行清远马头山，花都赤泥路段去程尚可，返程长20多公里都是烂路（赤泥有水泥厂，运水泥的臷重车将路压坏了）。我骑山地车不觉怎样，那两台小轮径就叫苦连天：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=33407
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moryanzi
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-06-10
请教LZ此BF是哪个系列的？
近两日长草BF，想入辆量产版的Expedition或者Companion做旅行用，正纠结的不行呢。

请问LZ是不是BF车子都是钢架啊？同系列定制版和量产版车架一样吗？区别是什么？

请赐教了。
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尚矶Y
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-06-11
引用第47楼moryanzi于2011-06-10 15:35发表的  :
请教LZ此BF是哪个系列的？
近两日长草BF，想入辆量产版的Expedition或者Companion做旅行用，正纠结的不行呢。
请问LZ是不是BF车子都是钢架啊？同系列定制版和量产版车架一样吗？区别是什么？
.......

是Expedition。装上货架配条粗胎旅行用，卸下货架换条窄胎疾速用。
我的BF是钢架。
其他车架少做功课，不知是否都是钢架。定制版和量产版车架是否一样、区别在哪？呵呵，我也不知道的。反正我玩的车型（含其他牌子）喜欢就买，玩过后不合意就卖，合意就留。所以我的车配置不高，只求实用。
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火影忍者
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-06-11
羊叔,我就不学他们问得那么深奥了，可不可以讲解一下，你骑BF和P8出游时，在骑感，速度，舒适，省力等作个对比呢？因为你是同时拥有这两种车，两车配置上也差不多。是不是BF车架比P8硬朗很多，骑了BF再骑P8有没有感觉P8偏软，泻力呢！
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moryanzi
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-06-11
回 48楼(尚矶Y) 的帖子
非常感谢。

如此看来应该是Expedition比较适合我。
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tjren
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-06-11
好地方啊
广州美食又多？
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尚矶Y
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-06-12
Re:回 48楼(尚矶Y) 的帖子
引用第50楼moryanzi于2011-06-11 21:19发表的 回 48楼(尚矶Y) 的帖子 :
非常感谢。
如此看来应该是Expedition比较适合我。

我也觉得Expedition不错，价钱比PRP低，疾速、旅行两相宜。但那前后货架两只加起来的价钱比鸟车货架还贵。
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尚矶Y
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-06-12
回 49楼(火影忍者) 的帖子
你骑BF和P8出游时，在骑感，速度，舒适，省力等作个对比呢？因为你是同时拥有这两种车，两车配置上也差不多。是不是BF车架比P8硬朗很多，骑了BF再骑P8有没有感觉P8偏软，泻力呢！
两部对比，用句围内朋友的口头禅：“战斗型”。
以我两台车的配置、我的“机头”来说；BF骑感、速度、舒适、省力，P8速度、省力，两车的车架都硬朗。
从外形来说；BF略显单薄，从设计来说，P8硬邦邦。
从车架使用放心度来说；BF略高。
从折叠方便来说；P8优胜。（五一骑行韶关我原来想用BF，货架都已装好。后见天气不稳定，可能要坐车回。出发前一晚才决定起用P8。后因大雨放弃全程踩回的计划，果然在从化坐车回）
从感情来说；P8胜出。因为她是我玩折叠车以来跟我的时间最长、奴役她最多。所以有了BF以后，两者位置相同，都是前锋，主力仍是P8，BF是替补。
骑了BF再骑P8感觉P8太硬，两者不会泻力。

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100mhz
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-06-12
山地车力拼折叠吧？？？
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windtony
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只看该作者 55楼 发表于: 2011-06-12
LZ的凉鞋亮了~~
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dahaoren
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只看该作者 56楼 发表于: 2011-06-13
Re:回 49楼(火影忍者) 的帖子
引用第53楼尚矶Y于2011-06-12 01:24发表的 回 49楼(火影忍者) 的帖子 :
你骑BF和P8出游时，在骑感，速度，舒适，省力等作个对比呢？因为你是同时拥有这两种车，两车配置上也差不多。是不是BF车架比P8硬朗很多，骑了BF再骑P8有没有感觉P8偏软，泻力呢！
两部对比，用句围内朋友的口头禅：“战斗型”。
以我两台车的配置、我的“机头”来说；BF骑感、速度、舒适、省力，P8速度、省力，两车的车架都硬朗。
从外形来说；BF略显单薄，从设计来说，P8硬邦邦。
从车架使用放心度来说；BF略高。
.......

相当客观~~车架本身硬朗程度应该是差距不大，不过头管的差距就大了
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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dahaoren
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-06-13
Re:回 49楼(火影忍者) 的帖子
引用第53楼尚矶Y于2011-06-12 01:24发表的 回 49楼(火影忍者) 的帖子 :
你骑BF和P8出游时，在骑感，速度，舒适，省力等作个对比呢？因为你是同时拥有这两种车，两车配置上也差不多。是不是BF车架比P8硬朗很多，骑了BF再骑P8有没有感觉P8偏软，泻力呢！
两部对比，用句围内朋友的口头禅：“战斗型”。
以我两台车的配置、我的“机头”来说；BF骑感、速度、舒适、省力，P8速度、省力，两车的车架都硬朗。
从外形来说；BF略显单薄，从设计来说，P8硬邦邦。
从车架使用放心度来说；BF略高。
.......

相当客观~~车架本身硬朗程度应该是差距不大，不过头管的差距就大了
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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尚矶Y
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只看该作者 58楼 发表于: 2011-06-15
Re:Re:回 49楼(火影忍者) 的帖子
引用第57楼dahaoren于2011-06-13 04:12发表的 Re:回 49楼(火影忍者) 的帖子 :
相当客观~~车架本身硬朗程度应该是差距不大，不过头管的差距就大了

是啊，P8的头管容易松动。
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vlan
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只看该作者 59楼 发表于: 2011-06-16
唉。。。看来我还是缺练。
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