最近看到论坛上alex moulton越来越多 今天在聊天的时候也发现很多人似乎并不是很容易的区分出每个型号到底是有什么差距
小弟帮大家略微整理下 以下观点都是个人经验所谈 有不对的地方请补足
考虑到自行车的主要灵魂在于车架部分 所以本帖也只谈论MOULTON中车架部分的区别
关于MOULTON这个品牌 这里就不过多介绍了
ALEX MOULTON从主要车型中 我大致可以分成NEW SERIES 系列（简称NS) MOULTON系列（这个似乎也是这几年才出来了一个新型号） AM系列 TSR系列 这4个型号
等级从高到低 就是 NS系列 MOULTON系列 AM系列 TSR系列
要认识MOULTON 我们不得不提到PYLON，SPACE FRAME ,不锈钢，钢 分割这几个个词汇了
PYLON从字面意思就可以知道 塔 这也是MOULTON的一个很大的卖点 塔形结构 由几个管子搭建成一个类似塔形的结构 我个人非常迷恋PYLON 呵呵
SPACE FRAME 从MOULTON官网可以知道很多 框架结构 也就是我们说的骷髅咯 那么多管子 搭来搭去 有趣
不锈钢和钢 就是MOULTON用来制作车架的主要东西了
关于分割 MOULTON不算是一个折叠车 只算算是一台拆分车 他可以从车架中间把车子打开
第一步 我们开始说 NS系列了
提到NS 自然能我们先要看下PYLON结构到底是什么样子的
这个就是PYLON结构了 看上去是不是像一个塔啊
MOULTON中的顶级的 DOUBLE PYLON 顾名思义 双塔 在这个车子的头管和中管部分采用了PYLON结构 前叉采用雷诺管材的高肩前叉 20寸轮组 可分割车架
这款是NS系列中的NS SPEED 外界还有一种叫法 SINGLE PYLON 他只有在中管部分使用了PYLON结构 不过有趣的是 他的前叉采用碳纤材料 也是20寸轮组 车架不可分割
这款是NS系列中的NS SS 不锈钢制造 同样采用了高肩的前叉 但是取消了前2款的PYLON结构 车架可分割 20寸
接下去就是MOULTON系列
这款是MOULTON SPEED 953材质 20寸 车架不可分割 与NS SS的区别我主要觉得就是不可分割 不是高肩前叉 而是使用了平肩LUG前叉
这个是限量版的MOULTON 60了 根据60年代MOULON的车型复刻打造 采用不锈钢材质 英制17寸轮组（369规格） 前叉也是不锈钢LUG前叉
AM系列 我觉得这个系列的性价比就出色饿 产品也够宽广
这个是AM系列总的2款不锈钢车型中的一款 AM GT MK2 不锈钢打造 17寸轮毂 可分割车架 没有PYLON结构 没有使用高肩前叉 而是使用了平肩 LUG前叉
跟MOULTN SPEED的区别 是轮组规格不同 车架材料不同 并且可以分割
AM系列中还有另外一个不锈钢车型 就是AM SPEED-S 这个其实我可以简单的认为是GT的不可分割版本 或者说是AM SPEED的不锈钢版本 因为我没有进过SPEED-S 所以到底是20寸还是17寸 我不会很清楚 小弟只看上了GT和NS SPEED 近期也会入手 SPEED-S就没有多做研究了
这个是AM20-2了17寸轮毂 钢车架 平肩LU前叉 开分割
这个是AM SPEED 钢车架 不可分割 17寸轮毂 平肩LUG前叉 AM20和AM SPEED 对我来说 2个价格差不多 结构也差不多 就是分割和非分割 大家选择的时候 就看下自己的喜好了 或者说哪个有现货就买那个了 无所谓的车新
说了NS和AM系列 这里说一下哦 MOULTON中NS系列的前叉可以调节行程 后避震可以调节软硬 但是AM和TSR系列的前叉无法调节 后避震只能通过换胶来调节软硬
接下去 我们就要说下TSR系列了 这个也会大家一直说 不算是真正的MOULTON的一台车型 但是当年我认同 这个由P厂代工的一个车 不能算是真正的AM 但是当MOULTON和P厂合股成立新公司后 TSR算是正式可以踏入AM的行列了 不过他和AM系列的确有很多的不同
这个就是TSR系列了 TSR可以选择分割和非分割车架 20寸轮毂 从外表看上去 似乎和AM系列没有太大的区别 其实还是有区别的呢
第一张图片是TSR系列的后叉 第二张就是AM系的图片了
大家注意看后叉靠近车胎位置缺少了什么 X型支撑 也就是说 TSR的后三角不是SPACEFRAME了
第一张是TSR前叉 第二张是AM系列前叉
这个区别就很明显了 TSR前叉由于成本考虑 么有采用平肩LUG前叉 使用上来说 这个到死无所谓 但是外观的确么有了AM系列的精细
第一张的分割部分是TSR系列的 第二张是AM系列
2个从使用效果来说也是类似的 但是AM系列用了锻造饿有MOULTON标志的一个分割组件 但是TSR就普普通通了
TSR系列的确跟AM系列有很多不一样的地方存在 但是考虑到 两个系列差价在2-3倍的时候 就看大家如何去取舍了 如果经济调价允许的话
MOULTON还是一个去追求细节的东西 我会去追求AM系列以上的东西 但是如果想尝试入门MOULTON TSR无疑是一个快速入门的东西
毕竟他的价位也不够就是一台BIKEFRIDAY或者一台BIRDY而已
[ 此帖被bingol在2012-12-15 15:07重新编辑 ]
