心情好,贴bt的重要数据 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

光光

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2008-01-08

— 本帖被 77bike站长执行取消加亮操作(2008-01-17) —

大家随便看看

bt的钢架总共3100g,bya的铝架总共2100g
刚好相差1kg

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2008-01-08

光光

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只看该作者 41楼发表于: 2008-01-10

就外观而言,bt / bya装双把立/把立都很好看,但是一定要外折头管才行

zhangt71

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只看该作者 40楼发表于: 2008-01-10

引用第37楼百利于2008-01-10 08:48发表的 :
BT如果嫌车身还不够长的话,加个双把立就好了 [表情]

　　双把立可以解决姿势问题，但不能解决轮距问题。。。轮距对骑乘舒适性、舒展性、稳定性都产生影响。

ericcantone

初三

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只看该作者 39楼发表于: 2008-01-10

我现在的bya头管的下半部分还是原配的,应该是钢的吧?
是不是换了p8铝的以后,骑起来会更硬阿?舒适性是不是会严重降低阿

azuretears

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只看该作者 38楼发表于: 2008-01-10

引用第35楼麦兜于2008-01-10 01:28发表的 :
那就在把横上下功夫，用炭把，弹性就来啦。

我现在bt就是全碳的把，还是远没有sp8舒服啊，估计和大梁长度、前叉长度、轮径都有关系

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百利

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只看该作者 37楼发表于: 2008-01-10

BT如果嫌车身还不够长的话,加个双把立就好了

ericcantone

初三

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只看该作者 36楼发表于: 2008-01-10

引用第35楼麦兜于2008-01-10 01:28发表的 :
那就在把横上下功夫，用炭把，弹性就来啦。

碳的燕把更舒服

麦兜

初二

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只看该作者 35楼发表于: 2008-01-10

引用第28楼azuretears于2008-01-09 20:52发表的 :
不知道14寸的前叉钢的和铝的在舒适性上差多少，要是也像20寸差别那么大的话我还是情愿重300g用钢的

那就在把横上下功夫，用炭把，弹性就来啦。

容死小包

博士

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只看该作者 34楼发表于: 2008-01-10

呵呵，我把T3的燕把装上去，增加了2CM多一点！嘻嘻嘻嘻！！！

77，我回来啦。

光光

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只看该作者 33楼发表于: 2008-01-10

我在期望铝架bt....从bya回到bt
只是因为觉得bya太短了
bt车把到座垫要长5cm,改善骑行姿势

容死小包

博士

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只看该作者 32楼发表于: 2008-01-09

对，早上就在想着我这412要是鉻钼钢然后换个像大点的折叠扣的话，我就可以安心的在路上蹦蹦跳跳了！！

77，我回来啦。

zhangt71

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只看该作者 31楼发表于: 2008-01-09

不过，如果DAHON出个铬钼钢架叉的BT410，可能会什么价格呢？

azuretears

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只看该作者 30楼发表于: 2008-01-09

dahon目前还没意识到高级14的市场啊，估计09会有动作的吧？

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zhangt71

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只看该作者 29楼发表于: 2008-01-09

　　看来，铬钼钢架、叉是最现实的选择，在基本性能、舒适性、重量、价格各方面取中，BT410的构架不错。。。猩猩去订制吧？

azuretears

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只看该作者 28楼发表于: 2008-01-09

不知道14寸的前叉钢的和铝的在舒适性上差多少，要是也像20寸差别那么大的话我还是情愿重300g用钢的

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