新鲜事
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月头改好810并上了3次山之后对Y架的好奇和好感得到印证后，收了这架子， 本出于成本和尽量不用二手件的考虑只准备组9速，偶然闲鱼收了 ..
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上个月改的老810还有前轮安全钩，但是p8，mp9这些快拆反倒不用这钩子了，为何？比螺丝还紧么？还是说嫌麻烦？现在装风行才注意到这事 ..
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查了下网上有两种垫圈第一种觉得插入车圈太多伤胎？第二种是不是最好，第三种挖坟坛子大佬说剪个胎垫，卖车圈的说电工胶剪个垫片估计 ..
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上个月改的810用了个拼人品的120长度拆车清豪中轴，当时就是想看看y架是不是传说中的轻快好骑，就抱着应付心态配了试试。 两百公里不 ..
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yad2018，rs501，浩盟rpt。 右驱动侧紧密结合。左边大概就这样了，再拧怕滑丝了。。。怎么感觉曲柄和中轴那还是有点点缝隙？ 开始还觉 ..
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为何网店说碟刹转换座套件是前后大小不一样的，老车装的都是160一样大的啊。。。
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是因为都是轴承花鼓和重量被人嫌弃么？有经验的大佬们，说说适合组菜车的拆车轮组？
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温州大罗山森林公园，连续几天雨呢，中午转阴，午休后起来放空。 十多年前，在山顶雷达站远眺东海和露营是热门项目呢，现在菜腿骑不到 ..
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之前看帖子坛友说是28mm的，可能不是一个东西，我买的32mm的刚刚好
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大飞时链条与牙盘有摩擦引起的齿感，如何解决呢，换高一级链条更窄反而会加重这里的摩擦齿感吧？似乎正负齿也解决不了这问题啊，如下 ..
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额，前两天娃抱怨变速不准，发现L限位螺丝都拧到底了才勉强可以用。。。先这样对付过去了。 结果昨晚心血来潮仔细瞅一眼，觉得不对啊 ..
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改好的810骑了一圈，感受如下： （1）1.2细胎、48t的牙盘、足够刚性的车架带来省力感明显，同样的路程相比1.5胎、53t牙盘的p8明显要省 ..
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今天搞了大半天，除了过两天寄到的头管横管外，基本上改好了，810改9速飞轮12-36t后，（1）空转有点齿感。。。观察了下来自最大和次大 ..
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首先感谢来自舟山的网友，在跟刚改了406的他交流之下，获助良多。之前说了在收了这个810之后决定换20寸轮子，结果试验之后果然发现如 ..
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这个样子用什么碗组，如何拆卸，有经验的大佬指点下啊
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如图，从120撑到130左右，感觉钢架弹性很大啊，觉得一收回去估计就又弹回去了吧，那如何安装130的轮组呢？
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比如12-14-16-18-20
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我晓得开档不够，打算直接上千斤顶了。但不知道直径够不够和骑感有无一定提升。
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春天来到又可以出来骑车了，娃娃也渐渐大了，去年带出去骑了两次十五公里的七都环岛，高点的嫌他妈妈的SP9座椅太窄太硬，选择骑我自己 ..
