虽然说骑了自行车后，陆续买了越野和公路车。但是当初买自行车的初衷并不是对运动有什么兴趣，没有对速度的渴望，也没有日行几百里的雄心，就想悠闲得穿行于城市中，周末带上驮包，带上垫子和食物，走走没去过的地方，在郊外大树下看看书，睡上一觉消磨一天。结果买了车后就不断的被车诱惑，陆续购入了越野车，公路车。骑行方式 也变成了马不停蹄单调的绕圈，全没了当初预想的悠闲。
虽然买了公路车，但是自行车对我的意义永远是一个带我去没有到过的地方的伙伴，从中学时代开始，逃学，一个人骑着自行车在郊区，农村，乃至山里人迹罕至的地方探索，够成了我少年乃至青年的大部分也是最有乐趣的生活内容，所以自行车对我，有一种无法替代的特殊感情。骑上自行车，去自己没去过的地方，这个想法对我永远有着无法抗拒的诱惑力，所以除了公路车，我为自己的每台车都默默的配备了货架。
咔，我去，扯远了，都绕不到实现四化了。
不铺垫了，急转弯。
当初是搜防水驮包时候搜到这个包的。首先是好看。这个最吸引我，在淘宝所有国产防水驮包里，这个是我觉着外观最好看的。当然，外观是见仁见智的。乐炫的应该也不错，但是包外侧的花卉图案，实在让人无法接受。
另外，这个驮包不是简单的防水包加个挂钩就完事。有些细节是专门为骑行考虑过的，这个让我对他一下就加分不少。
图上可以看到，这个包靠近腿部的部分是倾斜设计的，这样，能够保证20寸的小轮车，后脚跟也不会踢到驮包，我用的是大行的长途高货架，矮货架是不是能完全不打脚就不知道了。
包内侧上下都有挂钩，上面挂好后，下面的钩子，勾住货架下部，整个驮包完全紧贴货架，而且驮包内部内侧有硬塑料衬板，上下挂钩用螺丝固定在衬板上，十分坚固。能够保持外形坚挺，不会因为货物的不均匀而凹凸不平干扰平衡和蹭轮什么的，驮包挂好后在货架上纹丝不动，不用担心骑行过程中驮包松松垮垮摆来摆去，周末骑车，装满了两个驮包在上坡时候还摇了几次车。驮包没有偏摆，当然因为包里东西是松散的，所以摇车还是很晃。
外侧拉链有帽檐，这个对防水也有一定作用。另外这个拉链是外层储物袋的，内部还有一个防水隔层
之前我也发过一个这个包的帖子，那时候还没买，以为这个包很小，杂志大小，现在看，其实并不小，撑开后厚度也不错，能装不少东西。
挂好后，包的上部和货架齐平，上面可以方便的再放其他的货物。。
这个包先用来吃螃蟹，先贴点外观图，具体内在的品质，刚用 一次，还不好说。
驮包内侧有塑料衬板，上下挂钩用螺丝固定在衬板上
包扣尼龙带，对应的内部
上下可调节的挂钩，调节好位置，正好卡住货架顶端的两个横梁上，下面再扣住货架支撑杆，包在货架上纹丝不动
外层储物拉锁打开后的内部，也是防水材料的。
拉锁部位热压
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