捷安特折叠的处女骑报告
今天去上山开始了捷安特db的处女骑，也是我的。新人新车就上下山，现在想想有点不妥，路上静得很也少见有人，要是出事了还真不好办。好在路况好，没爆胎也没失控。
骑行报告：在全车都上紧螺丝、快拆之后，非常稳，不出现任何异响。起步快，但滑行距离真短，时刻都要保持骑行状态，小轮车的弊端啊。53/39的双牙盘上坡不是很够用，12-25t的飞轮更是不够。这次骑下来，只用了12速左右，其它的不是没多大作用就是太倾斜了，骑下去不舒服。以目前的发动机状况，12t加大盘还是踩着吃力，巡航都用2、3的，不用最小的。上坡的时候有时还能把前轮吊起，证明前把有多轻啊……下山的时候感觉刹车偏软，没有传说中v刹一刹下去就停住甚至翻车那么神。经过长时间骑行和摇把之后，有2个问题：1.手把快拆那居然晃得手把歪了3、4mm，倒没有松，就是硬晃过去的；2.头管快拆那里面有个螺丝，有点松，需要重新上紧。。不然老感觉有异响。大概就这些了，骑着很安静，不踏的时候听后花鼓的响声很悦耳~大梁的折叠扣也很稳，下山快速通过不会有怕的感觉（新人无畏？ ）但总归一句：果然折叠就是不能*不雅词汇屏蔽*就是了。越野是不行了，特别是db这种无避震的铝架车。
ps。在山上被户外穿越的人说成是sp8，好眼力啊 ，果然众人皆识大行，却不知有khs、birdy，遑论捷安特这么冷门的。这个车架有抄sp8的大架和khs的后三角，严格算是山寨之品吧，所以认错也是正常的。不过大行的颜色有那么艳的色吗？
上两张相吧。n年前的百万机王，别见怪，就是这样的画质了。
