影响车速的，一个是阻力，一个是发动机，一个是车本身的素质。
地面阻力不谈，两车差别不大。风阻的影响很大。如果有人挡风，自行车车速还能破百呢，没人挡风速度立马减半。
相比风阻的影响，齿比和轮径的差别就不怎么大了。
第一，412你的齿比是已经适应很久的齿比了，第二，412和SP18的轮径差不太多。
这时候如果你在SP18上，用跟412相同的齿比骑，就有几个弱势。
第一，车重，第二骑行姿势。
你能骑412，那身高肯定就不是特别高，412虽然骑车舒适度一般，身体舒展不开，但相比SP18，车架小一点总比大一点好的多，412更容易发力。SP18车把到车座的距离比412多太多，你刚换，肯定不习惯。
骑SP18你应该用比412小的齿比，靠提高踏频来提高速度。
再说风阻，速度在25的时候就有明显的风阻了，上30风阻更大，从25到30，这个风阻的力度需要你的腿去适应。跟412还是SP18没什么大关系。
