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原来大苹果也不慢嘛——胎压真的很重要,踏频也很重要 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-07-01
刚刚晚上出去夜骑,单飞,SP8,大苹果胎压打到65,未敢太高。近90KG体重,上车后发现轮胎实际触地面积也就一厘米宽,这个真的没有想到,惊喜。牙盘53齿,原装飞轮4档21齿练踏频,MAX36.5,AVS19.8,MAX是在冲小坡时达到的,感觉仍有余力。在此感谢之前在踏频问题上帮助过我的众多ID,谢谢兄弟们了!
想想之前半月,不懂踏频,只知道上最大齿比玩命蹬,30已经快累死,极限39.9瞬间达到。可见当时胎压有多低,踏频有多低。可怜我的苹果胎,伤痕如此。

总结:
1,苹果胎并非想象中的不济,达到标准胎压之后阻力也很小,可以达到理想的速度。
2,踏频很重要,良好的踏频可以在保证速度的前提下很好的维持体力。
3,我的苹果胎伤的不重,这样的伤痕仍然可以保证质量,高看SCHWALBE一眼!
4,本人有着小富即安的宽广胸襟。
5,苹果胎给本人惊喜,应与大家同享。
6,新团的马拉松反倒成了备胎。哪天安上跑跑试试,感受一下85胎压。
7,胎压真的很重要,踏频真的很重要。
小车子轻轻飞翔在路上,耳畔吹过了立体的风。

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只看该作者 沙发  发表于: 2009-07-01
4,本人有着小富即安的宽广胸襟

这个是最大亮点
WECYCLE
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只看该作者 板凳  发表于: 2009-07-01
好消息阿  我不用换胎了
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只看该作者 地板  发表于: 2009-07-01
120胎压的飘过.....

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-07-01
schwalbe可是顶级牌子
体重105  套件105~
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-07-01
O(∩_∩)O哈哈~
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-07-01
2,踏频很重要,良好的踏频可以在保证速度的前提下很好的维持体力。

完全同意啊
QQ:447309078,加请注明77

单日200+km 3/1 单日南京0/1 7日京沪0/1 青海湖0/1 马自骑0/1 川藏线0/1 减肥95/80
革命尚未成功,同学仍需努力
一星期能瘦1kg
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-07-01
请问如何练踏频啊?
等我有了钱.买2辆豪车.一辆在前面开道.一辆在后面护航.我在中间骑自行车!
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-07-01
lz不要骗自己拉,同一台车,你换马拉松再换松下就会有太明显的感觉,用了就再不会用大苹果的,我就是这么换过来的

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只看该作者 9楼 发表于: 2009-07-01
换条马牌GP骑10公里
你再换回大苹果试试看
当然
适合自己的才是最好的
顶LZ
职业蹭风手怕坡手
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-07-01
哈哈,毒也要慢慢中才好.
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-07-01
我觉得lz没用过细胎吧
生命不止折腾不休
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-07-01
我觉得大苹果的特点是比较耐磨,比较防扎,速度没什么优势。
骑车能让心情愉快!
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-07-01
大苹果的特点是比较耐磨,比较防扎, 抗震能力强,比较稳定,速度没什么优势
景田大行专卖店,专业改装,梁总

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只看该作者 14楼 发表于: 2009-07-01
用大苹果胎要时刻记住是大苹果胎不要把气压打得很足,偶尔也会忘记了或者嫌太慢了打足些,为了提升速度而气压很足的大苹果胎后轮刹车时漂移是一流的。
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-07-01
高踏频休息
还是均跳频好
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-07-01
   
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只看该作者 17楼 发表于: 2009-07-01
引用第15楼G1683于2009-07-01 15:33发表的  :
用大苹果胎要时刻记住是大苹果胎不要把气压打得很足,偶尔也会忘记了或者嫌太慢了打足些,为了提升速度而气压很足的大苹果胎后轮刹车时漂移是一流的。 [表情]

胎压65左右,不算太高。马拉松肯定至少打75,那触底面积肯定比苹果小,不是更容易飘了吗?
可是,刹车时真的会一把捏爆吗?本人刹车技术还是过关的。
不了解别人,也许本不该拿出来推荐。希望了解自己的同学有选择使用吧。
在此也谢谢楼上诸位,包括105、动物园、超新星雷曼……恕不一一列举了。
话说小Z同学是在广州吗?
小车子轻轻飞翔在路上,耳畔吹过了立体的风。
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只看该作者 18楼 发表于: 2009-07-01
引用第16楼垃圾㊣狼于2009-07-01 15:49发表的  :
高踏频休息
还是均跳频好

个人感觉高踏频休息好。至少昨夜回家没有累的感觉。另见张老师贴说,腿部对绕圈动作消耗回复比较快。提高100%频率比提高100%力量也许容易点吧。
小车子轻轻飞翔在路上,耳畔吹过了立体的风。

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只看该作者 19楼 发表于: 2009-07-01
引用第18楼wolfkeeper于2009-07-01 15:54发表的  :
胎压65左右,不算太高。马拉松肯定至少打75,那触底面积肯定比苹果小,不是更容易飘了吗?
可是,刹车时真的会一把捏爆吗?本人刹车技术还是过关的。
不了解别人,也许本不该拿出来推荐。希望了解自己的同学有选择使用吧。
在此也谢谢楼上诸位,包括105、动物园、超新星雷曼……恕不一一列举了。
.......

那用1.125高压胎的弟兄们咋办?
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只看该作者 20楼 发表于: 2009-07-01
这个速度跟山地车出去玩可以了。小富即安吧。
[ 此贴被wolfkeeper在2009-07-01 21:10重新编辑 ]
小车子轻轻飞翔在路上,耳畔吹过了立体的风。
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-07-28
还想收苹果胎呢
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-07-28
很好的经验分享

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只看该作者 23楼 发表于: 2009-07-28
不怕各位笑话,
我在HT060的原配单层圈上直接上大苹果,Max时速最快到了42.5,晚上夜骑下坡(溜车),挑战者、战神之类的山地车全都被甩在了后边,特别是避震性能一流,所以现在对这种胎很满意。
楼主是小富即安,
俺们小康即安,折腾为上。 
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-07-30
大苹果不错 挺喜欢的 
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-07-30
学习了  
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-07-30
使用苹果胎中...........
当我开始时,就不会结束
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只看该作者 27楼 发表于: 2009-07-30
都备上吧,1.5的。2.0的
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只看该作者 28楼 发表于: 2009-07-30
大苹果自重大……
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只看该作者 29楼 发表于: 2009-07-30
lz说的没错
胎压很重要,踏频也很重要
但是如果因此就得出大苹果在胎阻上能接近细胎的结论就大错特错了
用大苹果骑一次长途就都明白。
never mind !!
life is a big comprimise anyway