大行kaa084经济改装提升爬坡能力方案请教 [复制链接]

骑了一年的kaa084，什么都没改，但是爬坡实在太虐了，想最小程度的改装，只为提升爬坡性能。
原装的是SHIMANO TIAGRA 4601后拨。

目前想的是这样改：
1. 原装的56-46t的牙盘把46t单独换成42t，FSA CK-6020 单盘片42T BCD130mm 淘宝加运费72元。
2. 原装的日驰11-25T飞轮换成日驰11-32T，淘宝加运费65元。

这样最低速比从原来的36.8变成26.25。
想问问：
1. 这样改前后拨需要换吗？
2. 链条需要截吗？
3. 爬坡够用了吗？

我觉得把56，46盘片出了，换套53，39盘片，也就稍微贴点钱甚至有可能都不用贴钱。
4600后拨一般可以超频上到32飞。

换53 39盘片不知道要不要动前拨啊，或者把46换成39可以吗？56-39T。。。

牙盘 53 39 飞轮 12 30t 速度与爬坡两兼顾

后面32T的话。。 。
你要把齿容考虑进去。。 。
但是中腿后拨一般是够用了。

建议是32-11 飞轮。
牙盘换成30-39-53 三盘。。 。

这样你就兼顾了高速和爬坡。。 。

我现在是53/39 后面12-28 用的5600中腿后拨

压缩盘

lv410323:后面32T的话。。 。
你要把齿容考虑进去。。 。
但是中腿后拨一般是够用了。
建议是32-11 飞轮。
....... (2014-05-18 17:14) 

原装是一体牙盘。换三盘动作太大了。

neocosmical:换53 39盘片不知道要不要动前拨啊，或者把46换成39可以吗？56-39T。。。 (2014-05-18 16:20) 

一般不用。前拨装到最低位置就行。

先换53/39牙盘 或者50/34

真的有那么多坡要爬吗？
如果不是那么多，绵密的齿比才应该是改装的方向。
如果都要兼顾，弄压缩盘吧，53/39都有点大，直接50/34吧

爬坡的話50t吧

感谢楼上各位大神的回复，看来是要先动牙盘了，换53-39t再说。。。
还不够的话后飞换12-30t，不过貌似只有10速的，还要换链条和指拨...

另外，如果后飞换11-32t，牙盘换53-39t的，总齿容是35，我那后拨官网写的齿容是34，这样能凑合吗？

前后齿都换了吧！

neocosmical:感谢楼上各位大神的回复，看来是要先动牙盘了，换53-39t再说。。。
还不够的话后飞换12-30t，不过貌似只有10速的，还要换链条和指拨...
另外，如果后飞换11-32t，牙盘换53-39t的，总齿容是35，我那后拨官网写的齿容是34，这样能凑合吗？ (2014-05-18 22:56) 

能凑合。
34应该是长腿后拨的齿容，你先看好自己的后拨是短腿还是长腿。

呃，刚刚查了下，貌似是短腿34T，长腿39T，吓了我一跳。。。

居然发不了链接。。。这规定有意思吗。。。

4601的后拨，未必可以用32T的飞轮。
最省钱的方法是换一个39T的盘片。
比较实在的提升是换6700或者6600的一套53/39T的牙盘。

还有，貌似LZ的车是原厂配置的，也就是没减过重量。
1. 直接原厂轮组换套轻的轮组，至少那两条大苹果要扔了。  
2. 原厂的气筒坐杆扔了，200来块的铝合金坐杆也有330克左右的。一下子又轻了将近400克。
3. 头管换车一体的风行双钉，选个自己合适的长度，又可以轻一些。

这些都是花小钱减大重量的地方。 减重对爬坡还是有很大提升的。

neocosmical:
呃，刚刚查了下，貌似是短腿34T，长腿39T，吓了我一跳。。。
居然发不了链接。。。这规定有意思吗。。。

是我记错了。4500-SS是31T，4600-SS已经增加到34了。

恩恩，有道理，下次出去前改下。。。不过大苹果换了窄胎加上碟刹会不会轻轻一捏就抱死停不住车啊。。

咸鱼:原装是一体牙盘。换三盘动作太大了。 (2014-05-18 17:52) 

曲柄不用换。只用加三个盘片。加前拨和指拨。。 。

改吧，改好了给别人指导一下

yasire:真的有那么多坡要爬吗？
如果不是那么多，绵密的齿比才应该是改装的方向。
如果都要兼顾，弄压缩盘吧，53/39都有点大，直接50/34吧 (2014-05-18 19:15) 

这就是平原和山区的区别
山里“上坡累死你，下坡爽死你，拐弯摔死你”

太行山区真是：
“上坡如攒钱，下坡如花钱”
"上坡特慢，下坡特快“

lv410323:曲柄不用换。只用加三个盘片。加前拨和指拨。。 。 (2014-05-26 12:31) 

原装曲柄有固定30小片的基座吗？

1. 原装的56-46t的牙盘把46t单独换成42t，FSA CK-6020 单盘片42T BCD130mm 淘宝加运费72元。
42- 56相差太大 超过后拨齿容了   ， 推荐换个40-34压缩盘

2. 原装的日驰11-25T飞轮换成日驰11-32T，淘宝加运费65元。

换压缩盘就不用换这个了，主要是你牙盘太大 换飞轮作用不大

咸鱼:原装曲柄有固定30小片的基座吗？ (2014-05-26 15:37) 

不好意思。。 。貌似得换支持三盘的曲柄。。 。

”大行kaa084经济改装提升爬坡能力方案“
看来比较而言大行kaa084爬坡能力差？？

楼主s18爬坡怎么处理的，我的也是想先改盘片，换成53-39的不知道行不行。

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