入手JP8已经一年多了，跑了也有6000多公里，对于我来说，这是一台非常舒适的用车，虽然当中也曾经差点转投REACH的怀抱，但是还是坚持了下来。
使用这一年，各个位置都有经常做保养，唯独是转点套筒的位置还未曾做保养。曾经很纳闷，明明看到后胆的行程经常很大，但是感觉却不是纳闷舒适，虽然一直想拆来看看，就是没有时间。前段时间JP群主误讲得在他朋友的工作室定做了6/4钛的大转点螺丝，看着心动了下，就定了一颗回来。从定做到到我手上，用了两个星期，再到我安装，又过去了3天。
先说拆原来的转点套筒，我用WD40喷了下之后，敲了几下出来了，拆出来之后，发现转点氧化的非常厉害，详细可以看图对比，相对定做的钛转点套筒，涂好黄油之后，安装非常容易，螺母端塑料锤敲两下就可以了。压螺丝端也是上好黄油好可以轻松拧进去，千万不要以为这个套筒有量框，根据实测数据，原装套筒螺母端内径14.12，压入端内径13.90，公差在0.22，钛轴版螺母端内径是14.02，压入端是13.98，公差0.04。装好之后十分稳当，骑了一小段，发现更换感觉非常润，确实不错。
收到货~~
工作室的LOGO
准备开工
准备开工
两个转点对比
安装效果
安装效果
安装效果
