16寸1.25胎通过性高还是14寸2.125通过性高 [复制链接]

如题，14寸1.75脸刹了，想增加通过性

我选14   2.125

太宽了吧

脸刹不仅仅取决于通过性 吧
16寸的轮子要大些
但宽胎会更稳当

楼主描述一下是怎样脸刹的，好让大家吸取一下教训。

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学习一下了

有1.2但换回1.5的 感觉1.2太慢。 1.5通过性有信心，虽然粗。但是保持胎压的话没什么大问题

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cuncao:楼主描述一下是怎样脸刹的，好让大家吸取一下教训。
 (2015-03-16 11:20) 

gps显示31时速，实际估计有个33-35，过一个6厘米左右高的减速带，前轮过不去，前轮原地90度车把先下地，冲击太大双手支撑不住，眉头擦过地面

korlar:gps显示31时速，实际估计有个33-35，过一个6厘米左右高的减速带，前轮过不去，前轮原地90度车把先下地，冲击太大双手支撑不住，眉头擦过地面[表情] (2015-03-16 13:52) 

可怜的楼主。
这种情况下，估计16寸也在劫难逃。
小车还是骑慢点安全呀。

16过细胎过不去，14寸宽胎也好不到哪去

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  个人经验，是轮组越大，通过性越好，轮胎粗细只是增加舒适性明显，与通过性关系不是很大。

   尤其是楼主这种脸刹的事故。

   我第一次摔跤就是14寸，然后16寸也摔过。但是20寸的一次都没摔过，其实也遇到过突然遇到个坑的情况，如果是14寸估计肯定又摔了。

哈哈哈，你又到这里脸刹了
：）还是控制车速吧
朋友骑29的山地下坡，因为有个避震前叉非要硬冲台阶，到跟前也不提车把，直接硬碰硬脸刹

sz_jerry:  个人经验，是轮组越大，通过性越好，轮胎粗细只是增加舒适性明显，与通过性关系不是很大。
   尤其是楼主这种脸刹的事故。
   我第一次摔跤就是14寸，然后16寸也摔过。但是20寸的一次都没摔过，其实也遇到过突然遇到个坑的情况，如果是14寸估计 .. (2015-03-16 18:22) 

我683通勤了4个月，很稳当，所以我相信16寸，就是还没法确定

楼主很可怜。

楼主太大意了，山地遇减速带都得减速通过。

  14寸的1.5-1.75的外胎，其实足够了，太宽了，感觉阻力大啊。14寸的毕竟不如20寸大苹果，大苹果气打足了，真正接触地面也没那么多。14寸的不是高压轮胎，我感觉阻力还是蛮大的。

短轴距的车，控制技术不好很容易脸刹

10楼正解