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引用第7楼容死小包于2010-05-06 12:44发表的 :好像加热铝的时候会变软,我曾经想过,直接拿喷枪吧dahang原装的T把,烧热了,然后弯好,然后冷却。哈哈。外行的梦想。
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引用第8楼zwill于2010-05-06 12:44发表的 :皇帝ta造一批应该有道理,对规格,市场都把握地比较好. [表情]
引用第9楼皇帝ta于2010-05-06 12:48发表的 :鹅颈需要有一部分插入前叉上管中,然后外面还有一层包住前叉上管。 DAHON一般是无牙碗组 上管内部螺纹 所以单靠环抱夹紧 强度会有问题 而且DAHON普遍使用的头管比较长 杠杆效应也越大
引用第11楼ColdMoon于2010-05-06 12:58发表的 :估计有人会找ta拼命的……这东西主要问题是没法有量,钢的又不够YY,钛的没人肯做……
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引用第14楼zwill于2010-05-06 14:38发表的 :钛的绝对有人肯做的,订个20个,反正弯一下,弯到哪算哪,焊正,切割,各种规格的鹅颈就出来了.[表情]不过钛的刚性不好,不适合太长.[表情]
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引用第15楼落星于2010-05-06 14:58发表的 :强度哪个大先不提鹅颈最大的缺点就是不能调角度,试问有多少人能一下子就确定自己要多长的啊 [表情]
引用第16楼ColdMoon于2010-05-06 15:05发表的 :弯到哪算哪……这个狠~ziwill,帮我找个地做根钛座管吧~
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引用第19楼太畏高怕飞于2010-05-06 15:29发表的 :据说有个公式。。可以按下半身某个部分的形状和尺寸算出来的[表情]
引用第22楼皇帝ta于2010-05-06 18:39发表的 :我们针对那些高要求车友提供一个定制头管调节工具 客人根据这个工具确定鹅颈数据后 美工工厂完成定制 只不过落版没有享受到这个服务罢了
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图片:IMG_6302.JPG