[不懂就问]为什么你们的自行车不是唐泽的抱刹？ [复制链接]

唐泽的抱刹的效果好，安全，便宜，日本车都是这个，为什么中国自行车厂商不用，都是V刹和碟刹呢？我是百思不得其解

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你们？阁下是泥轰桑？

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可能是爱国吧

这个别问我们，虽然唐泽在天津有厂，但他的产品是否坚决不供应中国市场？否则不至于在淘宝上连一个唐泽抱刹的出售链接都没有。
这就像我们当年玩全频单元一样，Fostex的全频喇叭都是在中国生产的，但一件都不在大陆销售，想买的话还要组团从日本海购。

重量？花鼓设定？可得性？

你是不知道有很多刹车能用吗

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孤陋寡闻了，我都没听过

路过积分

通勤车都是吧

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环法的车为什么不用抱刹？
我选择用油碟。

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其实是有的，国内部分淑女车和单速车会配置抱刹的，不过中高端车型都向V刹碟刹发展了。我可以说一句日本自行车高价低质么 ？因为我们的自行车生产成本不像日本那么高，需要降配保证利润。还因为有电摩的搅局，高端通勤车是没有市场的，超过2000块的自行车全部向运动方向发展了。

你说的抱刹，曾经在OFO上大放异彩呢。

喜玛诺也是日本的，为什么全球认可这个牌子呢？可能唐泽抱刹过于落后了，只能内部消化。

真没看出什么好来（除了雨天效果好点外）

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以前北京政府推出的共享单车后轮用的抱闸，其它民用车也见过不少，民用人力三轮后轮肯定是抱闸。
可能这东西要做到好用皮实会比较贵，在国内便宜车上用不如v刹c夹便宜和维护方便

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老牛了这个，用不起

“你们”

懂了，是我们高攀不起，好吧

共享单车和便宜的通勤神车上一大把，说明也就这个程度了，停留于这一层面的东西就算理论上有多么好的优势也无法再发展 其次日本车就好吗？我可觉得未必啊，日本制造神话早就不是几年前那么神了

bj守望者:真没看出什么好来（除了雨天效果好点外）
 (2023-04-08 09:49) 

比碟刹好？

不喜欢摆渡:这个别问我们，虽然唐泽在天津有厂，但他的产品是否坚决不供应中国市场？否则不至于在淘宝上连一个唐泽抱刹的出售链接都没有。
这就像我们当年玩全频单元一样，Fostex的全频喇叭都是在中国生产的，但一件都不在大陆销售，想买的话还要组团从日本海购。 (2023-04-08 08:14) 

淘宝上所有日本折叠车后刹就是这种，据说日本车有规定后轮必须用抱刹。所有捷安特的普通车也都是这种刹。中国一半以上的电动车也是这种。唐泽淘宝上很多，也不贵。

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就是这个样子

图片:Screenshot_20230408_194327.jpg

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请问抱刹和罗拉刹车是不是一种东西？

图片:IMG_20230408_201346.jpg

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唐泽的抱闸质量还是可以的
不过轻量化不及圈刹系的C刹V刹，制动力不及非圈刹的碟刹，在现在这个追求轻量和效率的情况下高端车一般不会配备。
当然免维护较为方便，所有多和钳形闸在一些免维护的低端自行车中普遍使用。日本车，普遍海员车通勤车类不要求过高速度的车，一般也是前钳形闸后罗拉闸或抱闸，罗拉闸类似抱闸不过也优于抱闸。

围观学习

zynbest:淘宝上所有日本折叠车后刹就是这种，据说日本车有规定后轮必须用抱刹。所有捷安特的普通车也都是这种刹。中国一半以上的电动车也是这种。唐泽淘宝上很多，也不贵。
 (2023-04-08 19:36) 

日本公路车山地车，3B1A上就用这玩意？

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