爬坡车已经有圈刹tcr sl，综合车有佳能戴尔超六高模。想装多部碟刹，气动架又不喜欢。现在一般都是周末150-200左右的骑行活动，年纪大了不追求速度，舒适为主不如装部鲁贝吧，刚好朋友在出，码数也合适。
原本目标是装到7以内，那套件就要9170或者9270。9270太贵，首先pass。收了套二手9170回来，看到一堆线和控制器心里不爽，刚好缺了点配件就直接退了。
想着超六装了8170，如果还收11速的话，到时两部车轮组换着用，岂不是还要拆飞轮？
不如再装套8170吧，况且8170套件比年初降了1000多。
于是在开车店的朋友那里订了要盒装行货8170，没要牙盘。牙盘继续用red axs功率计。另外8170的11-34飞轮太重，换9200飞轮减重性价比高，就收了个11-34的9200飞轮。
轮组还没最终定，想试试国产就买了个0011的R2轮组，不轻，45框高要1450克。 外胎用真空的世文Pro one混搭倍耐力。
最后整车出来含脚踏不含水壶架、码表架是7.2，主要是套件和轮组拖后腿了。
后面估计轮组要换个轻点的。
图片就很少
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