还是对tern n8念念不忘，实在喜欢v刹，思考再三，把不方便4+2的迪卡侬500改硬叉的山地车出掉，这部出给朋友
也算是把所有自行车都整理重组完毕，留下喜欢和便于存放的，山地车停在地库或楼道，下雨多了返潮发霉，就只保留一部学生时期记忆的车，别的全出了
全套n8套件，lp把横，bya412可调头管，lp碗组，原装坐管夹，10.5kg，轴距比n8短，说实话飞轮低速度用得多的话，有点链条太绷紧了，放到kaa004上反而正合适，不用截链
开档相差5mm，用了转换圈，后快拆杆是ace的，原来的开档，螺纹稍微短了一些
