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[不懂就问]这种0度头管有什么坑没? [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 05-08
夏雪宜:楼主的这个需求,用0度双节应该是比较合适,要高,又不要影响折叠,你看他车的图,后飘燕把,换成0度双节+直把,应该是差不多位置了。
我自己有14,16,18,20,确实很明显轮子越小,头管越长,龙头越晃,变形越大,折叠车的基本特性,除非改车架结构,提高大梁位置,否则改变不 .. (2024-05-08 10:22) 

谢谢解答,0度头管不影响折叠的吧?会有其它坏处不?
燕把后飘主要还是折叠不想转把,少个步骤;否则折叠后车把就超过车轮很多,车没法站住。

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只看该作者 31楼 发表于: 05-08
回 Polaris24 的帖子
Polaris24:谢谢解答,0度头管不影响折叠的吧?会有其它坏处不?
燕把后飘主要还是折叠不想转把,少个步骤;否则折叠后车把就超过车轮很多,车没法站住。
 (2024-05-08 12:09) 

按照K3的尺寸,如果你要休闲骑,把横在高位,那么如果不用双节,肯定车把超过车轮

0度的坏处就是座舱会变小,操控会差一点,慢点骑应该没事
412,K3,BBB没有A
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只看该作者 32楼 发表于: 05-08
回 Polaris24 的帖子
Polaris24:K3原厂一体头管长度44左右(粗略量了下)了,双节头管看了下,要升到比这个高,基本得全把拔出来了,那样强度刚性会差一些吧。
而且要想休闲骑,感觉长度得增加10cm左右。
 (2024-05-08 12:04) 

实在还不够你可以再加个双把立,25.4的,拔得越高肯定刚性越差,没办法的,特殊需求就要有牺牲
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只看该作者 33楼 发表于: 05-08
夏雪宜:实在还不够你可以再加个双把立,25.4的,拔得越高肯定刚性越差,没办法的,特殊需求就要有牺牲 (2024-05-08 13:20) 

专业,谢谢啦!

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只看该作者 34楼 发表于: 昨天 21:39
dengchangchang:换正常角度的双节头管升高点就行了,K3原装的是前倾角度,0度再升这么高得多丑
 (2024-05-07 14:24) 

就是说k3头管前倾角度本身就比常规头管大?

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