UID:5386
描述:锯掉盖子
图片:IMG_0971.jpg
描述:MKS脚踏上的保险扣刚好用来定位,锯掉13mm
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描述:盖子完工
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描述:锯掉轴心,本来以为是钢的,其实是铝的,很好锯
图片:IMG_0974.jpg
描述:完工,精度马马虎虎
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描述:装车
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描述:拆下的349轮组
图片:IMG_0977.jpg
描述:整车效果
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引用第1楼冰封骑士于2011-04-15 20:29发表的 :这个小台钳挺好的,淘宝在卖30不到,车友们都应该备一个
引用第2楼ATX660于2011-04-15 20:31发表的 :轮子上那些乱七八糟的支架干嘛用的
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引用第5楼Jesse于2011-04-15 20:42发表的 :后轮也是135?
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引用第7楼garyliu于2011-04-15 20:49发表的 :Tikit 130、135都可以,据说架子是按照132.5做的,加上钢架弹性很容易兼容,换135的birdy lx后花鼓后后拨都不用调整,精度一样。
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引用第13楼book7于2011-04-15 22:02发表的 :LZ就是内变高手吗。。。改内变吧[表情]
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引用第11楼garyliu于2011-04-15 21:34发表的 : 张老师,后拨也许我没有仔细去测试,只是装上去没有调整发现变速都很准。 但是tikit后拨塞135的花鼓确实很容易,我已经第二次弄这个,上次同样tikit,塞了一个SRAM dualdrive花鼓,也是很容易塞进去。
引用第17楼zhangt71于2011-04-15 22:24发表的 :TIKIT改18寸轮径后,对折叠有没有影响?
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引用第24楼tusi971104于2011-04-16 09:29发表的 :换下的轮组卖不?几多人民币?
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引用第16楼zhangt71于2011-04-15 22:23发表的 : 对于钢架来说,为了更容易实现各种规格后轴的兼容性,这倒不失为一种办法。对后拨角度的影响肯定还是有的,不过既然原厂如此设计,肯定也已经对后爪钩角度做出了中庸的考校,2MM的横向差距,对变速精确性的影响应该比较轻微。