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[山地秀车]新组的车,大家帮我看看需要改进的 和不足的地方 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-07-02
大家好 刚由折叠入山地 还是个新手 由于看中了车架 收来后组了下 资金不是很充裕 先组好了骑起来了
请老大们帮我看看 是不是有不足之处
车子前叉比较重 感觉头重脚轻 还在磨合期中 速度上不来 不如迪卡侬5.2快 呵呵


  
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-07-02
车架后三角真小。。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-07-02
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只看该作者 地板  发表于: 2011-07-02
比较钟情于这款架子 所以先收回来了

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-07-02
这架子不冲山可惜了

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-07-02
这车要上下山,平路上骑一无是处
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-07-02
好的 可我们这的山 是盘山公路 没土路啊
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-07-02
好车。期待多图!

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只看该作者 8楼 发表于: 2011-07-02
这个车都想快,还是省省吧。
找块野地撒野才是正道。
http://shop72613728.taobao.com/
代购:note book/耳机/手机/鞋服/手表
手机无线充电器(NFC充电器)
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-07-02
哈哈 多谢楼上指点  
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-07-02
07款18寸ANTHEM架子
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-07-02
对这车怎么折叠比较感兴趣
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-07-02
10楼正解阿 这么熟悉

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只看该作者 13楼 发表于: 2011-07-02
指拨和整车和车把不太和谐~~~lz咬牙上x0吧?
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-07-02
一上来就软尾啊,门槛很高嘛
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-07-02
脚踏太瘦了
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-07-02
就是喜欢这个车架阿 软不软倒是无所谓 正好本地车友有人出 就乘机拿下了
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-07-02
口水啊,凑字凑字凑字凑字凑字
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-07-02
后三角好短。。。

楼主不冲山的话这车不如买个公爵500上线锁XRC。。。。才2000¥




=================




你这车平路骑卸力很厉害

后三角短小中心后移高速稳定性降低

这车的归宿并不在市区。。。。。。





当然,每个人玩车都是自己的事,

喜欢怎样玩,别人不能过问




但法拉利始终在公路上跑,吉普最适合就是泥泞

楼主小心别在错误的路上越走越远啊
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-07-02
好的 找个机会上山去 呵呵

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只看该作者 20楼 发表于: 2011-07-08
老款的anthem team现在性价比不错了,你迟早会把除了架子以外的大部分东西都升级掉的,哈哈哈,不过估计你最后又会换架子了
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-07-08
这软尾压马路比较累的,
 
 
 
 
        闷骚也是一种质感美,
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-10-31
架子不错啊,期待改进!
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-11-01
祝越改越好啊、、、
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-11-02
好多键盘党据说党,都未骑过就在乱下定论。
这是XC竞赛为设计的车架,超立的头管角度,短轴距短链距,小行程,再加上这个价位无出其右的超轻重量,足以秒杀同配置的1K以下铝硬架。但最好搭配80行程前叉使用。
我用这车架两年多,普通配置都能维持11.8kg的车重,长途骑行轻松32km/h时速维持。关键是高速时不怕任何路况,省体力。
日日望住D车,但又无办法参加活动……
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-11-02
这车的架子很少见到的!

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只看该作者 26楼 发表于: 2011-11-04
呵呵  XC软尾,设计就是应付普通路面和稍微颠簸路面的,后胆可以锁死骑起来没什么累的,在小颠簸路段的稳定性大大超越硬尾,不了解的车友不要乱说哦
微信:Wenyi-Li
QQ:54769678
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-11-04
rp23两端换Enduro的轴承
避震能灵敏很多
叉子什么的就不说了。。。。。。

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只看该作者 28楼 发表于: 2011-11-29
引用第11楼威威小7于2011-07-02 19:37发表的  :
对这车怎么折叠比较感兴趣

这个...
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-11-29
脚踏换了