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carryme 超小轮径，速度不错。 [复制链接]

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Anddy
高三
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-10-10
carryme 8寸的轮径，但是速度很不错，速度到20KM是可以达到的。





太平洋体验中心开业赠送birdy原装附件的贴，为了避免重复，转到下面的链接了。

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=55546
[ 此帖被Anddy在2011-10-11 11:01重新编辑 ]
旧的已过去，新的自然来！
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水晶
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-10-10
离的太远  浦东就好了，。。。
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ifoul
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-10-10
那可是100齿的牙盘啊。
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theninthlife
高一
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只看该作者 地板  发表于: 2011-10-10
曾经被cm秒过，当时速度接近30km。。。。
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daqon
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-10-10
cmds25巡航很轻松
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zhangt71
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-10-11
DS版的CM，极速可以达到35＋，只是不能持久，这种车原本就不是用来跑速度的。

CM前几年倒是有几位车友在用，也有不少讨论的话题，最近却很少见了。
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evolution-x
高二
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-10-11
carryme  定位应该是 短距离 接驳 工具 短途休闲骑应该还行
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iwillfollow
高二
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-10-11
412平路随便骑骑都嫌太颠，更小轮的能行吗？
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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speedattack
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-10-11
引用第2楼ifoul于2011-10-10 20:20发表的  :
那可是100齿的牙盘啊。


我记得是84齿的链轮，所以我才搞了86齿，超越一点点也好
科技与意志是制胜的关键
577466857@qq.com
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zhangt71
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-10-11
引用第8楼speedattack于2011-10-11 10:56发表的  :
我记得是84齿的链轮，所以我才搞了86齿，超越一点点也好 [表情]  


老款CM确实是100T牙盘，新款更改为84T。不过CM的牙盘与链条都不是常规自行车零件的标准，更加细密，所幸也还符合工业标准，据说在五金店可以买到链条修补件。
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ColdMoon
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-10-11
O伯伯不在以后基本上就少见了……
还有那个悲剧的HB，还要小的轮子……
女生玩这个不错……
旧爱：Airnimal，BF PS
堆积：speeding tikit、某tikit测试品（车架困在魔都）
在用：883（初代）、683（女王车），titus
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jk5566
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-10-11
链条很特别

.........
出WTB拆车坐垫  PURE V刺绣坐垫 全新————————————— QQ549743492  
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皇帝ta
禁止发言

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只看该作者 12楼 发表于: 2011-10-11
当年有2台CARRYME   车把优点软   骑起来太慢了
相比之下 我觉得412会更好一些
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zhangt71
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-10-11
引用第12楼皇帝ta于2011-10-11 12:09发表的 :
当年有2台CARRYME   车把优点软   骑起来太慢了
相比之下 我觉得412会更好一些


　　CM与412都属于短途通勤车。412的14寸轮径，道路适应性更好些，价格相对平易，改造相对便利，骑行性能上会胜出。至于CM，同意6楼的观点，它的优势主要在于更加方便用来接驳地铁、公交等交通工具，竖立折叠的状态，占用地面更少，减少搭乘其它交通工具时对他人的影响，易行轮的拖行功能在通过长长的地铁甬道时也很有用－－特殊的折叠设计，适用于特定的功能需求。
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摇摇
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-10-11
LZ 不是我说你。

最近太平洋的广告贴是不是能少发一点了？？？？

是不是明天再发个REACH 后天再发个钛鸟贴？？？？

你集中一下，做个太平洋产品系列贴，我倒会为你加分。

或者你既然这样的为上海展示厅造势，不妨在77赠送100个鸟车防尘袋。
evolution of perfection
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昨年
幼儿园大班
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-10-11
感觉车架很不稳固
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newcpk
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-10-11
其他没什么。就是轮径太杯具了。
讨论速度没什么意义，根本不能骑快，快了见坑人就飞了。
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zhangt71
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-10-11
引用第14楼摇摇于2011-10-11 15:04发表的 :
LZ 不是我说你。
最近太平洋的广告贴是不是能少发一点了？？？？
是不是明天再发个REACH 后天再发个钛鸟贴？？？？
.......


“在77赠送100个鸟车防尘袋”，这个可以支持！
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zl141418
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-10-11
cm接驳地铁一流，就算高峰期问题也不大，肯定比412方便，而且能保持比较优雅的状态，不会太狼狈。至于骑行性能，那就要看跟谁比了，起码比abike好骑，个人认为和没改的412差不多，8寸以下没有比它更好骑的吧！
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zhangt71
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-10-11
A-bike试过，那个真不是人骑的。。。
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newcpk
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-10-12
引用第18楼zl141418于2011-10-11 21:58发表的  :
cm接驳地铁一流，就算高峰期问题也不大，肯定比412方便，而且能保持比较优雅的状态，不会太狼狈。至于骑行性能，那就要看跟谁比了，起码比abike好骑，个人认为和没改的412差不多，8寸以下没有比它更好骑的吧！

体重和412差不多，骑行性能绝对不如无改412.
实际速度10左右。适合买菜
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Anddy
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-10-12
不知道楼上骑过没有，carryme骑行一圈是4米，比没有改的412要快。

要和改装过的412比，只有拿carryme DS 牙盘变速的出来了，骑一圈是6米。

一般8寸轮径的小车，速度超过15公里会不稳，但是carry me 能达到35公里，其中有10年时间的进化在里面。因为carryme能做到车的重心和人保持一致，这是很多14寸以下小轮很难做到的。

两辆车的定位其实不同，各有特点。412价格便宜比较亲民，普及性比较高。
[ 此帖被Anddy在2011-10-12 13:17重新编辑 ]
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ColdMoon
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-10-12
carryme的 立管（座管）的稳定性……我真的不好意思说事
何况这个车子你踩到35km，有几个人吃得消？公路车上35km都不是人人可以做到的事情
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Anddy
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-10-12
能踩到35公里，说明carryme在小轮径里有速度上优势，当然要想35公里巡航，那就要另选车型了。

在体重90公斤下，正常骑行，carryme是做过强度测试的。

体验中心有试骑的，有机会可以骑412来比较一下，实际体会一下或许更有感觉。
旧的已过去，新的自然来！
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zl141418
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-10-12
其实骑多了，自然就稳了，如果你是骑abike出来的，那你就会觉得cm不是一般的稳，呵呵，在下就是这么过来的，abike已被丢在角落积尘一年多了，其实正版abike的价钱和cm差不多，但性能就差太远了，我曾经用cm环跑过大学城外环15公里多，av能有20+，当然体力的支出相当于用大车跑av30,高踏频挺痛苦的，可能ds会好很多，跑av25应该不难。
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十三叔
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-10-12
要论爆骑 ，HB 也不差。

当年还有超小径王者之争。两车相较的综合性能，在我看来，还是CMDS要胜出。虽然HB我也是随便破30的。
我是差不多先生，我的差不多是天生
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dog12
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-10-12
不習慣cm。。。
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Anddy
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-10-12
感觉 CM单速版的，更适合MM，而且颜色很多，外形比较抓眼球
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funder
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-10-12
CM DS骑过相当长一段时间，感觉两档速比落差大了一些，当然这也是Speed drive没有办法的事情，定死了。 高速比传动比达到1:10，对于这个车有些过高了。
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光光
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-10-13
我说上海地铁都不让带折叠车，你们讨论神马方便接驳这么大劲
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