对近期出现的LUG451车架的一点问题讨论？欢迎大家来指正！ [复制链接]

收回之前说的话   此架正，无偏摆！    大家放心购买！
 

我试测了一下自己的用的架子，没这么大偏摆。希望是个案。    

希望是个案吧  关键是对此事态度让我很恼火

这，，，再找2对轮组 套一套看看先

这个样子完全不可接受 必须退款退货
车架不正就是不正 和轮子没关系

呵呵！

就算调到可以用，心里始终有疙瘩。不能退货吗？

诶。。。。翔哥要检讨下吧。。。。正对此车架口水中呢

木有这个必要了 已经是在本地骑行者车店调过的 绝对没有问题

关注！希望只是个案。

买小厂做的架子，要看人品的，老板不可能盯着每个工人

留名观看  111

话是这样说没错  但是基本的质量检测应该会有吧    看翔哥当初意气风发的来 应该不至于不注重这些问题吧

这个已经不是车架精度问题了,完全超出误差范围了

车架不正，我装P8时也发现有类似问题，这个可以说是焊接时的精度问题，所以我说什么正心弓什么都是浮云，轮子编正了，可一上架子是歪的，所以编圈时调轮子正不正，要装上架子上调，贵的专业的架子没用过，大众化的架子估计没有几个特别正的！
不过，楼主你用一个轮子来比划，没有说服力啊！还是用其它方法测量下吧！

晕死！我也要赶快看看我的架子精度如何！

呵呵 这位兄台 是所有p8架子都这样么  照你这么说那车架都做正就木有太大的比要了 反正要上轮组调  就算你上轮组调 你能精确知道是偏左 还是偏右多少？  对精度的控制能有多少？ 好的不说 就说那些菜车吧  也没有听说过 精度上有偏摆这么严重吧

先用正心弓测量一下后轮是不是居中的

后轮如果没问题，就是车架有问题

当然也可能是以前车架有问题，当然也可能是2个架子都有问题

引用第9楼骚鸡腿小生于2012-04-07 20:53发表的  :
关注！希望只是个案。

+1

光版 已经在骑行者车店正心弓测过  前后轮都无问题了

pinghping (2012-04-05 11:20:47):
在吗？
nnbike (14:59:52):
在的
nnbike (14:59:59):

早上出去了
pinghping (15:00:09):
那个架子装车有点小问题
nnbike (15:00:47):

请说
pinghping (15:00:49):
我轮组上上去发现不对中    我这对轮组装我之前的车没这个情况的哦
nnbike (15:01:06):

哦，正常
pinghping (15:01:28):

nnbike (15:01:38):

每个车架之间都会有误差的，我们买的MAVIC的公路轮组，对我们这里所有的车架都会有不同的偏差的
pinghping (15:01:53):
不是吧
nnbike (15:01:55):

还有就是，
nnbike (15:01:57):

是的，
nnbike (15:02:07):

您可以到网上去问一下
nnbike (15:02:14):

但是我可以保证的是
nnbike (15:02:38):

如果再我们的这个钢架上面，只要做完一次居中，
nnbike (15:02:47):

其他的基本就不需要的
nnbike (15:02:58):
还有，就是看看
pinghping (15:03:01):
车架的前叉 后叉 还有五通  这三点的中心应该是在一条直线上的
nnbike (15:03:29):

装的时候，轮组的轴心有没有放到位
nnbike (15:03:31):

是的
pinghping (15:03:36):
那你说有偏差  那我在校轮组   那我轮组子也不居中了
nnbike (15:04:29):
前叉中心，后叉中心，五通中心基本在一条线上面的
nnbike (15:04:47):

哦，轮组主要根据车架的
nnbike (15:05:28):

如果您原来的车架有偏差，然后轮组在有偏差的车架上居中了，那自然在没有偏差的车架上就是歪的
nnbike (15:05:48):

当然，如果轮组本身就没有经过居中
pinghping (15:05:51):
那不就对了嘛  我轮组装上轮组轴心也应该在这条直线上  你说架子有偏差 那我校调轮组  那我轮组轴心不就不在直线上了
nnbike (15:05:55):

那更不用说了
nnbike (15:06:17):
如果您原来的车架有偏差，然后轮组在有偏差的车架上居中了，那自然在没有偏差的车架上就是歪的

nnbike (15:06:34):
当然，如果轮组本身就没有经过居中 那更不用说了
nnbike (15:07:38):
肯定是在不同的车架上会出现不同的歪度
pinghping (15:07:42):
枉费你开车店了   你校调轮组在车架上调啊
pinghping (15:08:32):

pinghping (15:08:35):
你自己看看
nnbike (15:08:47):

调校轮组自然在调圈台上调校
nnbike (15:09:05):
然后用正新弓对
pinghping (15:09:51):
那不就对了  我校好的轮组  放在有偏差的架子上是正的  放在你没有偏差的架子上就是歪的了
nnbike (15:10:15):
但是就算你调好，在不同的车架上也会有偏差
nnbike (15:10:41):

所以在装车之前必须根据车架做一次对中
nnbike (15:11:21):
否则就会偏摆

nnbike (15:12:09):
实际情况是，不管多高档的轮组，对应不通的车架都会有偏差

nnbike (15:12:28):

不信您可以发帖到晚上去问
nnbike (15:12:33):

是不是这个情况
pinghping (15:15:30):
那我问你我现在应该怎么办？ 校调轮组居中？
nnbike (15:17:07):

是的，目测是差大概1到两毫米左右
nnbike (15:17:49):

您把飞轮侧的辐条收紧一圈，然后把另一侧的放松半圈，就可以了

pinghping (2012-04-05 11:20:47):
在吗？
nnbike (14:59:52):
在的
nnbike (14:59:59):

早上出去了
pinghping (15:00:09):
那个架子装车有点小问题
nnbike (15:00:47):

请说
pinghping (15:00:49):
我轮组上上去发现不对中    我这对轮组装我之前的车没这个情况的哦
nnbike (15:01:06):

哦，正常
pinghping (15:01:28):

nnbike (15:01:38):

每个车架之间都会有误差的，我们买的MAVIC的公路轮组，对我们这里所有的车架都会有不同的偏差的
pinghping (15:01:53):
不是吧
nnbike (15:01:55):

还有就是，
nnbike (15:01:57):

是的，
nnbike (15:02:07):

您可以到网上去问一下
nnbike (15:02:14):

但是我可以保证的是
nnbike (15:02:38):

如果再我们的这个钢架上面，只要做完一次居中，
nnbike (15:02:47):

其他的基本就不需要的
nnbike (15:02:58):
还有，就是看看
pinghping (15:03:01):
车架的前叉 后叉 还有五通  这三点的中心应该是在一条直线上的
nnbike (15:03:29):

装的时候，轮组的轴心有没有放到位
nnbike (15:03:31):

是的
pinghping (15:03:36):
那你说有偏差  那我在校轮组   那我轮组子也不居中了
nnbike (15:04:29):
前叉中心，后叉中心，五通中心基本在一条线上面的
nnbike (15:04:47):

哦，轮组主要根据车架的
nnbike (15:05:28):

如果您原来的车架有偏差，然后轮组在有偏差的车架上居中了，那自然在没有偏差的车架上就是歪的
nnbike (15:05:48):

当然，如果轮组本身就没有经过居中
pinghping (15:05:51):
那不就对了嘛  我轮组装上轮组轴心也应该在这条直线上  你说架子有偏差 那我校调轮组  那我轮组轴心不就不在直线上了
nnbike (15:05:55):

那更不用说了
nnbike (15:06:17):
如果您原来的车架有偏差，然后轮组在有偏差的车架上居中了，那自然在没有偏差的车架上就是歪的

nnbike (15:06:34):
当然，如果轮组本身就没有经过居中 那更不用说了
nnbike (15:07:38):
肯定是在不同的车架上会出现不同的歪度
pinghping (15:07:42):
枉费你开车店了   你校调轮组在车架上调啊
pinghping (15:08:32):

pinghping (15:08:35):
你自己看看
nnbike (15:08:47):

调校轮组自然在调圈台上调校
nnbike (15:09:05):
然后用正新弓对
pinghping (15:09:51):
那不就对了  我校好的轮组  放在有偏差的架子上是正的  放在你没有偏差的架子上就是歪的了
nnbike (15:10:15):
但是就算你调好，在不同的车架上也会有偏差
nnbike (15:10:41):

所以在装车之前必须根据车架做一次对中
nnbike (15:11:21):
否则就会偏摆

nnbike (15:12:09):
实际情况是，不管多高档的轮组，对应不通的车架都会有偏差

nnbike (15:12:28):

不信您可以发帖到晚上去问
nnbike (15:12:33):

是不是这个情况
pinghping (15:15:30):
那我问你我现在应该怎么办？ 校调轮组居中？
nnbike (15:17:07):

是的，目测是差大概1到两毫米左右
nnbike (15:17:49):

您把飞轮侧的辐条收紧一圈，然后把另一侧的放松半圈，就可以了

不好意思，发重复了，这个是出现问题以后我和楼主的聊天记录，大家看看我有没有态度问题，恳请楼主和诸位指正。

以上就是我和楼主的聊天记录，大家看看我是否有态度问题，恳请楼主和各位指正。

　　我那个451小轮钢架正常，没发现什么问题，感觉做得挺正的，相当工整！

　　不过楼主这一说，想起一事来：这个钢架刚到手时，借了一对卜赫马轮组装上去测试，后轮轴心没有完全卡到位，出去骑了一圈回来才发现，轮圈有点偏右，于是将后轮拆下重装，用力将轴心左右均匀地压入，再观察轮圈时，居中了！这种情况以前也遇过几次，有时是因为油漆等异物阻挡，有时是因为安装时的粗心。。。楼主不妨卸掉快拆，检查一下左右两侧轴心是否都已完全卡到位了？

引用第23楼llxiang于2012-04-08 00:57发表的  :
以上就是我和楼主的聊天记录，大家看看我是否有态度问题，恳请楼主和各位指正。

态度还可以，不过也没承认自己车架有问题。。。误差一定会有，但是要有个范围，超过一定范围就不叫误差了，叫错误。。。如果像图上这样已经可以目测出偏差的，不考虑装配精度的话，那么在轮组和车架之间至少有一个严重超出误差范围的，

引用第24楼zhangt71于2012-04-08 01:18发表的  :
　　我那个451小轮钢架正常，没发现什么问题，感觉做得挺正的，相当工整！
　　不过楼主这一说，想起一事来：这个钢架刚到手时，借了一对卜赫马轮组装上去测试，后轮轴心没有完全卡到位，出去骑了一圈回来才发现，轮圈有点偏右，于是将后轮拆下重装，用力将轴心左右均匀地压入，再观察轮圈时，居中了！这种情况以前也遇过几次，有时是因为油漆等异物阻挡，有时是因为安装时的粗心。。。楼主不妨卸掉快拆，检查一下左右两侧轴心是否都已完全卡到位了？

是的，很有可能会有这种现象，因为这批架子的用的液体金油，漆层是比较厚的，如果轴心是没有完全压到底，是会出现左右偏的情况的，这个在装配的时候已经碰到多次了，不注意的话确实会觉得是歪的。

还有轮组正或者不正根本不需要正心弓这么复杂的，在保证卡入车架两边的轴心距离相等的情况下，掉个个头反过来就明白了。

就我仔細看,後上叉於立管焊接處,左右好像不大一樣,左後上叉的焊接點感覺較右後上叉後面,可能導致左後溝爪較長~~~~建議量量左右RC的長度是否一樣~~~~BB中心到後溝爪距離~~~~
車架於模組架上燒製完成後,都會做最後的校正,如果是真的車架問題,很可能這支車架在燒製後,沒完整的校正~~~其實一批車架難免會有不良率,我們車架廠也會有的,這支真的有問題的話,還是可以拿回工廠校正的~~~~~
個人拙見

还有必须说明的是，不管前后轮组和车架到底如何，在装到车架和前叉的时候，都必须要根据车架和前叉做居中处理，这是必须的，因为如果不做剧中处理，碟刹还好说，如果是V刹和公路夹器 会严重影响到刹车，刹车会整体歪斜，导致制动力下降甚至不能刹车，很多装V刹的整车，为什么看上去V刹都是往一边歪的，就是如此 负责任的车店，是必须要做到这一点的，不管你是什么样的轮组和车架，都是如此。

引用第14楼hewolf于2012-04-07 21:09发表的  :
车架不正，我装P8时也发现有类似问题，这个可以说是焊接时的精度问题，所以我说什么正心弓什么都是浮云，轮子编正了，可一上架子是歪的，所以编圈时调轮子正不正，要装上架子上调，贵的专业的架子没用过，大众化的架子估计没有几个特别正的！
不过，楼主你用一个轮子来比划，没有说服力啊！还是用其它方法测量下吧！

确实是这样的，不单单是自编轮组，成品轮组也会这样，我曾经碰到过同一个车架装两套不同的公路轮组都出现不同的偏差，这时候就必须根据车架来做居中，而且和价格高低无关，上万的碳纤架子和几百的铝架子都会出现，几百的轮组和上万的轮组也会出现。所以还是得在车架上调。