这辆MP18入手大半年了，可是自从装了那辆橙色的60T的SP18后就被冷落了，只有周末去郊区游玩时能成为LD的座驾。一直盘算着把他改一改，上个TT把也洋气一盘，结果一拖就是好几月。其实刚入手时就把他小改了一次，本着绝对实用的原则换上了CST的1.35黑胎、39T小盘、950的11~28飞、X7视窗指拨和X5后拨（这个纯粹个人爱好）。直到最近陆续开始攒齐了改装公路的零件，上周动手花了半天时间让他终于变身了。由于是先入手的二手3400手变，所以发现不太合适上TT把然后才有了这次的弯把。
黑白配的车我装过，知道什么效果；再俗气的加上大红的小件，我也见过别人这样的搭配。但最终整车配上弯把的视觉效果还是出乎我意料的好——好吧，我就没经手过几辆好车，所以比较好打发，大家轻拍。说到弯把，感觉真的是这次白车蜕变的关键元素。以前白银配色时确实显得低调不起眼，如果说之前的样子像是穿着校服的中学女生，那这次上车的弯把绝对就像高跟鞋之于女人——样貌再怎么普通的女人只要蹬上高跟鞋都凸显女人味。呵呵，跑题了。看来我太鸡冻了
改装完成的那天就忍不住和朋友夜骑了5、60公里，就为了试一试骑行感受
后续还准备物色一个锁踏和锁鞋试试，不急，慢慢来。
这个阳光明媚的下午，带着重获新生的白车来到海边，吹吹海风，拍两张写真
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6月17更新最新状况
上个版本如上图海边所示，一直没有发细节一点的东西就是因为心里总想着还要再改。不是为了改而改，主要是两方面：前倾头管再加上双把立再加上REACH，就太长了，只能把双把立朝天，但是不好看；这个二手的29T头管转轴有点间隙，所以头管总是有松动，不希望折腾头管的时候没车可骑。
那时的整车重量是10.3，当然也没有特意想追求轻量，10kg左右对我来说不错了。
催生这次进一步的改动还要得益于海滩哥的帮助，一方面是海滩哥推出了KHS头管改装的介绍，另一方面是我第一时间抢到了了海滩哥换下的长上管前叉。
有了海滩哥的力作，我具体换装前叉和头管的过程不赘述了，几个图片意思意思。
KHS头管找不到黑色的，买了这个satori的
不得不说，海滩哥撸管还是经验很老道啊，我直接上油漆就好了，希望这个手动喷漆不会那么不经用
换下一些，算一算，这次改动竟然还顺带减去了122克，赚了。
完成后的整车来一个
感觉不错，只是感觉头管还是有点长，导致弯把和车座基本平齐了。等合适了换个大角度的把立。
上次有几个改动的顺带补上
轮组、内外胎 这个轮组是heixue那里的，久欲+RR300的圈，算下来确实比较轻，不到1100克。拿到手没来得及上秤……
这个RR300圈我觉得还有待进一步观察，虽然重量很不错，但是我怀疑材料没有NBR那么牛叉，有一次扛车子侧面碰了一下扶手，圈上啃了一道浅浅的口子，让我心里很是怀疑。总体还是很不错的
正新的451外胎算是贫民选择，最早那辆P8上用过CST的觉得还不错，所以次屌丝版的451就选正新吧
变速、传动牙盘中轴前拨链条都沿用了原装的，这些给我这级别的用也足够了，顶多等到有理由的时候去换个好点的曲柄中轴。原装的46盘片被我换成39了，这样爬山会给力一些，唯一注意的就是后拨响应为中腿，足以应对牙盘的17T齿差
手变收了车友的3400，变档还是很顺利清晰地。美中不足就是加档扳机在上面
坐垫、座杆、弯把、脚踏座杆用了OTA，好几辆车都是OTA。没办法，在我心目中，OTA是重量、强度、价格最折中的选择。
坐垫是这个Glu:te这牌子的Duabus，老板推荐的，还比较适合我，颜色也比较配这辆车。好像也是在宝岛做的，说不定是velo代工的。
http://www.glutesaddles.com/duabusoris.html弯把当时选择太少，因为最开始用的双把立，所以口径只能选25.4，还必须是实打实的25.4不能是26。没法轻量了，这个棒槌哥的42cm，320克。
脚踏是第一次上锁，记得以前看张老师去买菜都要上锁加打蛋器，我也跟风试一试打蛋器，虽然是有框框的smarty。使用几个星期感觉很好，偶尔上下班骑一骑也不会太疙脚。
夹器 
轮组加大到了451，同时为了配合手变，看来用夹器是不二之选。随便来了个彦豪的。这里单独拿出来主要是说说后夹器的心得。
其实更早已经有车友提出这一点了，只是我自己亲自又实践了两次：
后面不需要用长臂，只需要把“夹器孔”调整方向。
后面的孔是给挡泥板用的，把出口扩孔到8mm就能安装夹器，但是方向不是轮子的切线方向，所以响应需要更长的刹车臂。解决办法其实就是在扩孔的时候顺便把方向也改了。
之前在另一个车友的帖子里我已经贴过这个示意图了，直接拿过来。
晕，附件到上限了，大家自己看105楼吧。
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=48182&page=6#1026268 
再次感谢海滩哥同时也说一说这个前叉
这个前叉稍微长一点（主要体现在“裤裆”这个位置），一方面使得碗组位置抬升（折叠后长短腿站不正），一方面夹器和“裤裆”更贴近轮子（还好没有碰到）
另外这个前叉没有装磁铁的位置，后期看怎么处理一下。
上两个折叠状态的
KHS头管会长一点，因为有更长的部分来锁紧前叉，所以长一点是正常的。以前折叠后最高的部位是坐垫，现在是头管处。
[ 此帖被jackohara在2012-06-17 13:45重新编辑 ]
