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[商家][完结]代客编圈业务 6.28更新xtr自编轮组 [复制链接]

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光光
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只看该作者 120楼 发表于: 2013-06-25
2013.06.25 鸟车轮组

车友轮回的鸟车轮组
车主要求轮组皮实耐用，同时又要完美折叠，价格还要相对控制

那么选择似乎就是唯一的，圈是18寸kinlin xr240，标配


花鼓皮实耐操又要便宜，自然是久欲
这只是台湾产的062sb后花鼓，135开档，24孔，一看就是给鸟车专门定做的

前花鼓大家都懂的，久欲551+订制转接座，非常完美的改装。（这个转接座我再没有了）
几乎集所有优点于一身的鸟车前花鼓


因为缺一颗条帽，所以搞了好久才完工


重量其实蛮不错了


前花鼓特写！

转接座加工绝对的严丝合缝，培林运转超级顺畅。

tw产的062后花鼓，做工润度都没的说


后轮驱动侧1x编法

dt1.8辐条+dt1.8 黑铝帽，dt的东西做工精湛


不过故事到这里还没有完

车主非常果断的买入velocity胶粒胎垫，18寸的xr240必须用小口径的红色胶粒

一车份44颗6g都不到，相对于传统胎垫动则30多g来说，简直轻若鸿毛


安装这个胶粒胎垫是需要经验的，而且相当耗时
特别对于kinlin圈，在接口处都是有2个销接留下的小洞，胶粒胎垫对这种小洞是无能为力的
但不可能不堵上

所以小洞要先用胶布胎垫盖住

再压上胶粒胎垫，这样就天衣无缝了

是不是很屌
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光光
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只看该作者 121楼 发表于: 2013-06-25
6月最后一单

心动的天空，2套山地轮组

再次验证了高富帅都是2套2套的编轮组

第一套xc用的轮组，考虑到车主85kg的实际情况，外加希望稍微轻一点提高效率

车圈是日本ARAYA的TM810，其实我对这个牌子可以说一无所知
作为一个v刹圈，重量算不上轻

花鼓车主一次发来4个，放在一起还真有点晕。。。一开始以为xtr950是一对

后来才发现花鼓应该这么配对，右下是32孔的前后花鼓，配araya的圈


这个950的后花鼓可谓饱经风霜，花鼓至少被拆编了3次，滚珠重新保养过但间隙调的不好
花鼓外壳上粘满了不知名的污垢

作为完美主义者，自然是看不过去的，清理了一下    

950花鼓开创了shimano钛塔基，钛轴心的先河。在那个时代，简直神一样的存在。

这个960前花鼓其实比950还要重几克
 

辐条采用前2.0-1.8，后驱动侧2.0，非驱动侧2.0-1.8的混搭，全部3x编法。这样在基本不影响强度的情况下偷轻一点点  
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狗车
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只看该作者 122楼 发表于: 2013-06-25
ARAYA圈配复古车不错！价格也不便宜
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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jiji
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只看该作者 123楼 发表于: 2013-06-26
谢谢光光把车轴外壳清理一下。至于后轴间隙我保养完只是打概调了一下。
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光光
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只看该作者 124楼 发表于: 2013-06-28
第一对山地轮组完工 
 

araya的圈做工还不错，接口处轻微不圆
双层结构的鱼眼，相对于单层鱼眼强度更加

dt铝帽  

xtr960前花鼓

xtr950后花鼓 

饱经沧桑，但依旧很润很润

前轮用dt2.0-1.8变径辐条，肉眼可见变径点
[ 此帖被光光在2013-06-28 10:38重新编辑 ]
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光光
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只看该作者 125楼 发表于: 2013-06-28
第二套山地轮组
这套是车主打算旅行用的。用圈和花鼓都是36孔规格。还是第一次编36孔的轮组

这一版的317可谓是317史上最轻，在v刹圈里横向比较也算是轻量身段


前花鼓是36孔的xtr950花鼓


后花鼓是xt785花鼓，虽然是碟刹版，但中央锁死碟刹座并不会太惹眼。

这套轮组全部用的dt2.0辐条+dt铜帽，纯粹皮实旅行风格

这种轮组在编制上属于基本功练习，但细节还是有很多要注意
比如气嘴这里的辐条排列，要刚好让气嘴孔在最好打气的位置

同时花鼓logo正对气嘴孔，对于32或36这种花鼓是比较容易对准的。少孔数的花鼓比较依赖logo的打标位置
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光光
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只看该作者 126楼 发表于: 2013-06-28
最后一个小插曲

上面那对鸟车轮组的条帽竟然用错颜色了，悲了个催

全部改阳极红

视觉上更骚一点
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光光
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只看该作者 127楼 发表于: 2013-06-28
上半年全部完工。暂停接单。

下半年等我再开帖吧
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hales12
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只看该作者 128楼 发表于: 2013-06-28
换个辐条帽颜色，整对轮组都得重新编，这个工程量大啊！
14=410、412/16=psl/18=birdy/20=062、072、musl
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eternaloct
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只看该作者 129楼 发表于: 2013-06-28
万分感谢光哥。。。~
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江山1981
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只看该作者 130楼 发表于: 2013-06-28
其实心中一直有编对 V刹山地轮组，组一辆V刹山地的想法。
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光光
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只看该作者 131楼 发表于: 2013-06-28
引用第130楼江山1981于2013-06-28 23:17发表的  :
其实心中一直有编对 V刹山地轮组，组一辆V刹山地的想法。[表情]

我正在编我的v刹山地轮组。现在的问题是很难找到少孔数的高级v刹圈。717 v版28孔圈至今没见过
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jiji
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只看该作者 132楼 发表于: 2013-06-29
谢谢光光辛勤劳动，光光很认真，这正是让光光编轮组的最主要原因，非常感谢！
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raymondcn
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只看该作者 133楼 发表于: 2013-06-29
看的口水直流啊
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kingwanna
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只看该作者 134楼 发表于: 2013-06-29
回 131楼(光光) 的帖子
光光，你刚编的ARAYA圈（双层贯穿鱼眼），能使用velocity黄色胶粒胎垫吗？
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光光
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只看该作者 135楼 发表于: 2013-06-29
Re:回 131楼(光光) 的帖子
引用第134楼kingwanna于2013-06-29 17:04发表的 回 131楼(光光) 的帖子 :
光光，你刚编的ARAYA圈（双层贯穿鱼眼），能使用velocity黄色胶粒胎垫吗？

应该不能
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kingwanna
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只看该作者 136楼 发表于: 2013-07-01
回 135楼(光光) 的帖子
谢谢光光，再次询问下，araya也算是曾经的世界名牌车圈，这次你编的tm810f，和mavic317，能否比较一下？
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whitethunder
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只看该作者 137楼 发表于: 2013-07-04
回 125楼(光光) 的帖子
请教光光，XM317的ERD是多少？因为我测量了花鼓的数据，然后用MAVIC的官方辐条计算器，以及第三方的计算，发现辐条长度不一样，我在想是不是圈的ERD值出现了问题

能否分享一下啊，多谢！
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光光
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Re:回 125楼(光光) 的帖子
引用第137楼whitethunder于2013-07-04 11:56发表的 回 125楼(光光) 的帖子 :
请教光光，XM317的ERD是多少？因为我测量了花鼓的数据，然后用MAVIC的官方辐条计算器，以及第三方的计算，发现辐条长度不一样，我在想是不是圈的ERD值出现了问题
能否分享一下啊，多谢！

erd必须要实测的，我记忆中317不同版本erd都有出入
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江山1981
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只看该作者 139楼 发表于: 2013-07-04
上次看到的那套960花鼓全新的，800块，早知道抢下来了。以后组个钛架V刹山地
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raymondcn
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只看该作者 140楼 发表于: 2013-07-10
2013.06.15 清豪406轮组

看到这对轮组，我可以放心的给后轮驱动侧编1X了

后轮20孔nbr，清豪20孔花鼓，驱动侧1X，DT1.8+DT铝帽，非驱动侧1.8-1.6变径放射。前轮24孔nbr+K标16孔花鼓跳编，DT1.8-1.6变径+DT铝帽，光版帮忙看看这样会有问题吗？体重60出头。谢谢！
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王小虎
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只看该作者 141楼 发表于: 2013-07-10
回 140楼(raymondcn) 的帖子
有找到20孔清豪后花鼓的？
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raymondcn
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只看该作者 142楼 发表于: 2013-07-10
回 141楼(王小虎) 的帖子
嗯，但是135开档的。清豪的花鼓中轴可以对调，所以其实也不算问题。
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